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バス業界 関連のニュース
( 出典 http://.com/

広島と呉結ぶバスが減便 乗務員不足で JRバス中国
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- nhk.or.jp
運転手不足解消の一手に “リクエスト型バス”とは?・福島
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- 日テレNEWS
運転士不足に客の減少で存続危機の路線も多数! バス業界を取り巻く問題解決に立ちはだかる「古く時代に合わない規制」
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- Yahoo!ニュース
運転手不足でピンチのバス業界 就職フェアを開催 路線バスを今後も維持していくには? 運転手の6割は待遇に不満… 運賃に転嫁の予定も 広島
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
交通系ICカードはもう古い? 国交省「完全キャッシュレス決済バス」実験で見えた新たな決済トレンドとは
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- Merkmal
バス業界が抱えるアナログ作業の課題と利用者の利便性向上を「スマートバス停」が解決。災害対策、自治体情報発信も見据えるNECネクサソリューションズの挑戦
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- PR TIMES
バス運転手の魅力発信イベント 運転手への担い手確保へ 京都府バス協会
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- kbs-kyoto.co.jp
鹿児島市議会で貸切バス事業の廃止案が否決される可能性 49年ぶりの否決か
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- goo.ne.jp
ブラックじゃない!運転士不足に試行錯誤のバス業界 京都では“楽しめるイベント”会場に就活の場設定
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- ラジトピ ラジオ関西トピックス
広島―呉間の高速バス、12月21日から減便 JRバス中国のクレアライン線 乗務員確保難しく
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- au Webポータル
運転手不足でピンチのバス業界 就職フェアを開催 路線バスを今後も維持していくには? 運転手の6割は待遇に不満… 運賃に転嫁の予定も 広島(RCC中国放送)
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- Yahoo!ニュース
バス業界の運転手不足 若い人材確保する山口県宇部市の取り組み
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- nhk.or.jp
バス運転士不足の解消へ高知市で合同就職説明会【高知】
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- 日テレNEWS
バス業界を変革するカギは「スペシャリスト採用」だ! 昔ながらの“何でも屋”育成システムの脱却を
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- Merkmal
運転手不足でピンチのバス業界 就職フェアを開催 路線バスを今後も維持していくには? 運転手の6割は待遇に不満… 運賃に転嫁の予定も 広島
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
松江市 一畑バスと共同運行へ 計画策定に向け協定を締結
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- nhk.or.jp
バス価格高騰 学校に深刻な影響が 埼玉・川口 越谷 部活や校外学習…現場で何が?
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- nhk.or.jp
~採用課題をリアルとオンラインのハイブリッドで解決~バス業界 オンライン合同説明会『バスギアエキスポONLINE』開催のお知らせ
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- PR TIMES
減便続く路線バス 高齢化と2024年問題で運転手が足りない そんなバス業界で活躍する若手20代バス運転手の2人に密着
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
バス業界の人手不足 解消へ業界団体が合同就職説明会 約7割が「仕事に誇り」
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- 観光経済新聞
戦車やトレーラー運転できる自衛官、バス業界で即戦力候補…セカンドキャリアに生かせる「ウィンウィン」の取り組み
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- 読売新聞オンライン
2030年までに自動運転とキャッシュレス化目指す 日本バス協会 | NHK
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- nhk.or.jp
ドライバー不足で「修学旅行」がドタキャンってマジか! 「働き方改革」はバス業界にもバス利用者にも大打撃を与える「愚策」か
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- Yahoo!ニュース
京都市バス、運賃支払い時間「80%短縮」を実現! 快適さ向上で「バスって楽しい」と思える時代は到来するのか?
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- Merkmal
札幌市を走る路線バス約320本が減便 背景に運転手不足 事業者側も手を尽くし人材確保へ
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- HTB北海道ニュース
かつての路線バスの運転士は鉄拳制裁アリの体育会系社会だった! いまや穏やかな業界になるも「なり手」不足に悩むワケ
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- Yahoo!ニュース
【2024年】バス業界全体の課題
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- 神戸市
運転士不足に客の減少で存続危機の路線も多数! バス業界を取り巻く問題解決に立ちはだかる「古く時代に合わない規制」
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- WEB CARTOP
「路線バス事業者」の「全国約7割」が「赤字」!? 「地方部の路線バス事業の厳しい現状」とは(ファイナンシャルフィールド)
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- Yahoo!ニュース
「BYDが出展したら……」 いまバス業界は中国メーカーの動向に戦々恐々!(WEB CARTOP)
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- Yahoo!ニュース
減便続く路線バス 高齢化と2024年問題で運転手が足りない そんなバス業界で活躍する若手20代バス運転手の2人に密着
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- Yahoo!ニュース
【存続の危機】路線バスを追い込んだのは軽自動車の普及と少子化...9割が赤字経営!運転手不足「バスの代わりはバスしかない」と語る専門家と考える将来の道筋
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- 毎日放送
【2024年問題】バス業界の今…運転手の一日に密着 拘束時間は13時間、休憩は5時間 便数維持に30人足りず
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- FNNプライムオンライン
運転手不足に「2024年問題」 どうなるバス業界
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- nhk.or.jp
バス運転手不足“20歳の救世主”デビューに密着 減便・廃止が各地で相次ぐ 広島
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- ABEMA TIMES
平均年齢は53.9歳 期待の新人19歳や元海上保安官らがバス運転士に 深刻なバス業界の人手不足
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
バス業界初となるバス事業者2社による自動運転の「共同実証実験」を行います。
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- 京急
減便続く路線バス 高齢化と2024年問題で運転手が足りない そんなバス業界で活躍する若手20代バス運転手の2人に密着
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
バス事業者など約70%が4年前に比べ“従業員が1割以上減少”
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- nhk.or.jp
運転士がいないと…「次、こまります」 名鉄グループのバス7台勢ぞろい【みのひだ乗り物探訪第55回】
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- 岐阜新聞
平均年齢は53.9歳 期待の新人19歳や元海上保安官らがバス運転士に 深刻なバス業界の人手不足
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
奈良交通とNTT西日本が作った「観光バス リモート案内システム」とは?
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- マイナビニュース
バス業界初となるバス事業者2社による自動運転の「共同実証実験」を行います。 | 東急株式会社のプレスリリース
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- PR TIMES
「BYDが出展したら……」 いまバス業界は中国メーカーの動向に戦々恐々!
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- WEB CARTOP
「空気を運んでいるというような状況も…」地方路線バス事業者の96%が赤字 国の特例措置…バス事業者同士の共同運行 島根県松江市
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- goo.ne.jp
バスドライバー不足、旅行業界のコロナ禍離職…「修学旅行」をとりまく“人手不足”が深刻
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- All About
バス業界の闇に一石を投じたい~国際興業バス運転士が国を提訴
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- レイバーネット日本
熊本のバス5社「共同経営」だと!? しかしそのデータ分析システムがすごかった!(ベストカーWeb)
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- Yahoo!ニュース
人手不足 建設業「仕事 成り立たない」 バス業界 廃止・減便相次ぐ:日刊県民福井Web
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- 中日新聞
【存続の危機】路線バスを追い込んだのは軽自動車の普及と少子化...9割が赤字経営!運転手不足「バスの代わりはバスしかない」と語る専門家と考える将来の道筋
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- Yahoo!ニュース
バス会社連携で路線再編へ 「広島モデル」実証実験
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- nhk.or.jp
リピート、再生トランスミッションを路線バス事業者から初受注|近畿圏|近畿圏
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- 日刊自動車新聞社
愛媛県南部で「スマートバス停」実証!DXで地方バスの課題解決を目指す | 株式会社YE DIGITALのプレスリリース
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- PR TIMES
バス業界が後押し、課題を乗り越えて 映画「つぎとまります」公開
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- 朝日新聞デジタル
バス業界が抱えるアナログ作業の課題と利用者の利便性向上を「スマートバス停」が解決。災害対策、自治体情報発信も見据えるNECネクサソリューションズの挑戦
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- 岩手日報
【2024年問題】業界の今…バス運転手の一日に密着 拘束時間は約13時間、休憩は約5時間 “市民の足”路線バスの便数維持には30人ほど足りず (NBS長野放送)
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- Yahoo!ニュース
日本バス協会、人手不足など三重苦 運賃上昇分の賃上げ必要
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- 旅行新聞新社
空のパイロットではない!? 陸を駆け抜ける「ハイウェイパイロット」なぜ誕生? バスの「運転手不足」改善なるか 年収600万円まで引き上げも
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- くるまのニュース
運転手不足でピンチのバス業界 就職フェアを開催 路線バスを今後も維持していくには? 運転手の6割は待遇に不満… 運賃に転嫁の予定も 広島
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- goo.ne.jp
【2024年問題】バス業界の今…運転手の一日に密着 拘束時間は13時間、休憩は5時間 便数維持に30人足りず
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- FNNプライムオンライン
既存ディーゼルバスをEVバスに改造、本格供給へ | 住友商事
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- Sumitomo Corporation
運転士不足が深刻のバス業界に希望の星!デビュー迎えた高卒2年目のバス運転士に密着【新潟発】
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- FNNプライムオンライン
路線バスの赤字問題、もう「批判」だけじゃ解決しない? 事業者の「96%」が赤字現実、必要なのは利用者の当事者意識か
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- Merkmal
よこはま動物園ズーラシア付近で先端通信技術と路車協調システムを用いたバスの自動運転に関する実証実験を開始
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- NTTデータ経営研究所
平均年齢は53.9歳 期待の新人19歳や元海上保安官らがバス運転士に 深刻なバス業界の人手不足
   .....
- TBS NEWS DIG Powered by JNN
バス運転手らの給与を過去最大幅で引き上げ 横浜市、新たな人材確保策 採用拡大と離職防止
   .....
- au Webポータル
千葉「鎌ヶ谷観光バス」路線バス事業撤退へ 運転手不足などで
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- nhk.or.jp
人手不足で縮むバス路線 民間頼みはもう限界 運転手の待遇改善待ったなし<衆院選 声届いていますか?
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- 北海道新聞
人員不足に悩むバス業界 別府温泉に「新人バスガイド」 修学旅行きっかけに
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- 日テレNEWS
「BYDが出展したら……」 いまバス業界は中国メーカーの動向に戦々恐々!(WEB CARTOP) | 自動車情報・ニュース
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- carview!
「緊張しました」県内最年少19歳のバス運転手がデビュー 高齢化するバス業界で期待感 山梨
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
路線バス運行の県内2社 来月から一部路線の休止や減便へ
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- nhk.or.jp
交通系ICカードはもう古い? 国交省「完全キャッシュレス決済バス」実験で見えた新たな決済トレンドとは
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- MSN
路線バス会社の「合併」もはや待ったなし? メリット満載も、実現に立ちふさがる“4つの壁”とは
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- Merkmal
ブラックじゃない!運転士不足に試行錯誤のバス業界 京都では“楽しめるイベント”会場に就活の場設定
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- MSN
バス運転手専門の合同企業説明会『バスギアエキスポ』合計約60社以上の優良バス会社が大阪会場・東京会場にて集結!
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- PR TIMES
バス運転手に転職→過酷で即退職…朝5時~夜22時まで勤務、月給26万円
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- Business Journal
改めて問う! バス会社はなぜ社員のドライバーを守らず、「乗客クレーム」に加担するのか?
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- Merkmal
路線バスの復活にはやっぱり「自助努力」が重要? 100万円の支度金から超若手の採用まで! 2024年問題の顕在化“半年”で考える
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- Merkmal
かつての路線バスの運転士は鉄拳制裁アリの体育会系社会だった! いまや穏やかな業界になるも「なり手」不足に悩むワケ
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- WEB CARTOP
バス業界2024年問題 深刻な運転手不足で減便・廃線・一元化 一方で利便性向上で利用者定着めざす取り組みも 長崎
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
《運転手不足に苦しむバス業界》現役運転手が明かす“現場の負担”「70歳でも現役」「土日も休めない」新紙幣導入で新たな問題も浮上…それでも辞められない現実
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- マネーポストWEB
西鉄、乗合バス子会社2社 25年10月吸収合併
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- 観光経済新聞
VRを活用したバスの車内転倒事故防止を目的とする教育・支援ツールの提供について
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- PR TIMES
バス業界にも2024年問題 北海道で相次ぐ減便、運転手不足深刻に [北海道]
   .....
- 朝日新聞デジタル
いま路線バスのサバイバルが始まっている! 電動バス・小型バス・二階建てバスで細かなニーズに対応することが鍵か
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- WEB CARTOP
北海道北見バス 深刻な人手不足で12月から減便
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- nhk.or.jp
【特集】運転士不足が課題のバス業界 19歳の新人運転士がデビュー 「後輩には自分と同じように運転士を目指してほしい」 《新潟》
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- 日テレNEWS
日本バス協会 清水会長
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- 日本経済新聞
バス業界の2024年問題、三菱ふそうが運転手の派遣を計画
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- ITpro
■担当営業・SE の紹介
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- GXビジネス
【 画像2/2枚 】バス業界が後押し、課題を乗り越えて 映画「つぎとまります」公開
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- 朝日新聞デジタル
2024年問題が修学旅行を直撃 バス運転手を確保できず 路線バスの大幅減便も
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- 産経ニュース
日本バス協会、「バス再興ビジョン」を策定、新たな観光需要の創出、次世代バス輸送への転換など(トラベルボイス)
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- Yahoo!ニュース
「乗らないから関係ない」じゃ済まされない! 路線バス崩壊危機、ドライバーの「給与」を今すぐ上げるべきこれだけの理由
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- Merkmal
人員不足に悩むバス業界 別府温泉に「新人バスガイド」 修学旅行きっかけに 大分
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- TOSオンライン
第4回国際興業「バス運転体験&事業所見学ツアー」開催
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- PR TIMES
日本バス協会、修学旅行の時期分散化を国に要望、バスのあり方「10年ビジョン」も取りまとめ
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- トラベルボイス(観光産業ニュース)
航空、鉄道、バスなど交通各社での方針策定が目立つ。毅然とした対応を盛り込む企業も ――企業のカスハラ防止に向けた最近の動き
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- 労働政策研究・研修機構
日本バス協会、カスハラに対する基本方針を作成、業界全体で対策に取り組む姿勢を明確に
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- トラベルボイス(観光産業ニュース)


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