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【業界研究】「2024年問題」に揺れるトラック運送業界のM&A 買い手の注目ポイントなど解説
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- M&A Online
物流2024年問題とは?社会や運送業界への影響と対策法をわかりやすく解説 | DOORS DX
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- ブレインパッド
「2024年問題」物流業界で配送効率高める取り組み広がる | NHK
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- nhk.or.jp
広ト協が高校生にアンケート 「トラック運送業界で働きたい」は5割弱|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
国内トラック輸送力、34%不足も 「運送拒否」に現実味 待遇改善、荷主の責任
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- 日経ビジネスオンライン
運転手不足でトラック売却、倒産相次ぐ運送業界 重くのしかかる「2024年問題」(中国新聞デジタル)
  - Yahoo!ニュース  Yahoo!ニュース.....
- Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
「運送業の倒産」が過去10年で最多!“倒産原因の7割”を占めたこととは?
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- ダイヤモンド・オンライン
今年の法制度改正、物流業界の影響は…
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- カーゴニュース
中小企業庁/トラック運送業界に特化した価格交渉講習会を実施
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- LNEWS
賃金減に苦しむトラック輸送業界 価格転嫁の許容など意識改革を
  - 奈良経済をつかむ(21)|奈良新聞デジタル  奈良新聞デジタル.....
- 奈良経済をつかむ(21)|奈良新聞デジタル - 奈良新聞デジタル
トラック運転手に残業規制=産業界、消費者も迫られる対応=物流停滞に懸念・24年問題
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- Business Journal
トラック運送事業者に追い風「千載一遇のチャンス」|労務管理|
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- 物流ウィークリー
全ト協/トラック運送業界の景況感4~6月、2.7ポイント改善
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- LNEWS
[新連載 2024年問題]ヤマトでさえ問題行為だらけ トラックGメンが見た物流の闇
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- 日経ビジネスオンライン
「2024年問題」でトラックの運送事業者などが会合 秋田市|NHK 秋田県のニュース
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- nhk.or.jp
「稼げる職業」から一気に転落……トラックドライバー不足の2024年問題はなぜ起きる?? ほかの輸送機関に変えること ...
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- Yahoo!ニュース
トラック運送業界の多重下請け構造 「経費増に追いつかない」|労務管理|
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- 物流ウィークリー
「多重下請け」によるしわ寄せをどう改善する?――2024年問題を前に上がる中小物流企業の悲鳴 #令和の人権
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- Yahoo! JAPAN
ドライバー賃金10%アップに期待 業界全体のレベルアップを|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
<生活直撃の危機>日本の物流クラッシュ寸前 !「2024年問題」本格化で一体何が起こるのか?(Wedge(ウェッジ ...
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- Yahoo!ニュース
走れば走るほど赤字 トラック運送業界「走ってなんぼ」はもう昔|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
【物流2024年問題】トラック運送業者の57%赤字の見通し 全日本トラック協会
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- goo.ne.jp
運送業界の多重下請け構造 「2次下請けまで」でどうなる?|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
トラック輸送DI、34カ月連続で全産業平均を下回る(帝国データバンク)
  - Yahoo!ニュース  Yahoo!ニュース.....
- Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
バズれ!トラック業界 女性インフルエンサーの「改革」と成果
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- 毎日新聞
「値上げか、配送終了か」 立ち上がったトラック経営者と首相の覚悟
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- 日経ビジネスオンライン
速達、一般道輸送に割り増し運賃 国交省、トラック運送で見直し案:
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- 朝日新聞デジタル
高校でトラック物流について学ぶ出前授業 荒尾市|NHK 熊本県のニュース
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- nhk.or.jp
トラック業界で働こう 2月8日、福島県郡山市で合同説明会 「2024年問題」踏まえ人材確保に期待
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- 福島民報
運送業企業の8割が物流の2024年問題対策を実施 運送業者の声から考えるEC事業者にできることとは?|
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- ECのミカタ
<物流2024年問題>トラックでは稼げないとドライバーの離職増加 年収800万円も狙えるタクシーへの転職が加速 ...
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- Yahoo!ニュース
物流の多重下請け是正へ、元請けに管理簿義務化 2024年問題対応へ法改正
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- 産経ニュース
【運送事業者に聞く『物流の2024年問題』】カワキタエクスプレス社長川北辰実氏
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- ゴム報知新聞NEXT
和歌山 トラック運送業の団体が医療機関に車いすを寄付|NHK 和歌山県のニュース
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- nhk.or.jp
スペシャルコンテンツ:物流業界を覆う「2024年問題」
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- 政治・労働・雇用に関するニュース配信 アドバンスニュース
増え続ける宅配便の一方、2024年問題で人材不足に悩むトラック運送業界【業界研究ニュース】
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- 就活ニュースペーパー
トラックドライバーの残業規制で物流が35%も滞るかもしれない2024年問題について。(林秀樹 社会保険労務士 ...
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- Yahoo!ニュース
運送業界に革命をもたらす「自動運転トラック」がアメリカで間もなく高速道路を走行し始める
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- GIGAZINE(ギガジン)
ドライバーの高齢化などトラック運送業界の現状 抱える悩みの共有化|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
物流の2024年問題 輸送力14%不足へ 荷主の意識改革必至
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- 日経ビジネスオンライン
物流「2024年問題」 ドライバー不足と減収に不安 実態把握へ全商連が中小運送事業者にアンケート
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- 全国商工団体連合会
成田空港で「24年問題対策協議会」発足
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- カーゴニュース
物流2024年問題解決へ向けた、改善事例4選
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- IoT NEWS
【独自】コストの価格転嫁交渉、トラック運送など物流業界は「促進月間」活用を
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- LOGI-BIZ online
「2024年問題」とは?トラック運転手の労働規制、人手不足で荷物が届かない 【やさしく解説】2024年4月から適用、コンビニも ...
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- JBpress
中小企業庁/トラック運送業の価格転嫁率、3月から4.7ポイント増
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- LNEWS
「2024年問題」で大揺れの運送業界、M&Aのトレンドは?
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- M&A Online
「2024年問題」で大揺れの運送業界、M&Aのトレンドは?
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- au Webポータル
トラックのお仕事知って 「2024年問題」にらみ合同説明会 福島県郡山市
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- 福島民報
「2024年問題」前に 高校生が物流業界の仕組みと取り組みを学ぶ 岡山 | KSBニュース |
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- KSB瀬戸内海放送
トラック協会「運送業の下請けは2次まで」!! ドライバーの賃上げのため多重下請の見直しを提言
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- 自動車情報誌 ... - ベストカーWeb
運送会社が「EVトラック」を買いたがらないワケ、保有率“たった2.7%”の厳しい現実
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- ビジネス+IT
「第1回トラック運送業の賃金制度構築セミナー」を2024年3月18日(月)開催|公平で納得性が高く、定着率&帰属 ...
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- PR TIMES
【クローズアップ】物流2024年問題は新たなステージへの契機 トラック運送業が直面する生き残りの2要件|NetIB-News
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- NET-IB NEWS
将来悲観し、売却考える運送事業者も 「運賃アップ以外、手はない」|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
運送会社の味方・トラックGメンが荷主対策を深化
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- LOGISTICS TODAY
岸田首相、「物流革新・賃上げ」に強い決意
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- カーゴニュース
自民党トラック議連・赤澤幹事長、24年問題を政治はどう迎え撃つ
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- LOGISTICS TODAY
トラックドライバー不足による2024年問題の解決策をズバッと考察してみた!【清水草一の道路ニュース】
  - 自動車 ...  ベストカーWeb.....
- 自動車 ... - ベストカーWeb
トラック協会主催の「物流大学校」が開講。2024年問題や物流DXまでを広範に解説
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- PR TIMES
「毎回6~8時間待たされる」「ラベル貼りをやらされた」運送業界の過酷な実態 トラックGメンが監視強化 物流の2024 ...
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
トラックドライバー「10%賃上げ」は現実的か? 基本給を低く抑える“給与体系”が生み出す運送業界の歪みとは ...
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- carview!
トラック標準運賃を8%引き上げ、24年問題で国交省が提言|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
「トラックの日」に似つかわしい たった1日のストライキを|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
「第1回トラック運送業の賃金制度構築セミナー」を2024年3月18日(月)開催|公平で納得性が高く、定着率&帰属 ...
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- 紀伊民報
滋ト協 2024年問題解決へ協力要請、官民連携で|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
国交省、「ナットの緩み再確認を」トラック運送業界などに緊急指示 相次ぐ大型車の車輪脱落事故で|政治・行政 ...
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- 日刊自動車新聞社
全ト協、2024年がゴールではなく「今がスタート」 |
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- LOGISTICS TODAY
2024年問題 トラック協会が荷主側に要請書|NHK 石川県のニュース
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- nhk.or.jp
迫る物流「2024年問題」運転手不足が追い打ち
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- 東洋経済オンライン
バス会社の81%が減便・廃止へ 時間外労働規制が影落とす
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- 日経ビジネスオンライン
国交省 物流の2024年問題に対応する改正法案の閣議決定を発表 荷主・物流事業者に対する規制も|
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- ECのミカタ
呼び名が与える印象「トラックGメンとは何なのか」|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
国交省、トラック運送の標準的運賃を見直し 水準平均8%引き上げ 荷役の対価なども加算|政治・行政・自治体|紙面 ...
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- 日刊自動車新聞社
倒産や合併など 経営危機に不安|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
【ズームアップ】M&A仲介会社が「物流」に熱視線
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- カーゴニュース
熊本のトラック輸送、適正運賃へ「荷主も理解を」 Gメン、不当な取引監視【「運ぶ」が変わる・2024年問題くまもと ...
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- 熊本日日新聞
物流DXを推進するアセンド、3億円の資金調達で「物流の2024年問題」の解決を加速
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- PR TIMES
荷主も社会も協力を、NX総研・大島氏が語る物流の「2024年問題」の乗り越え方 | Japan Innovation Review powered ...
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- JBpress
軽貨物の「安全管理者」選任を義務化=国交省
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簡単で便利 北ト協の「拘束時間管理表」|物流ニュース|
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平和物流 ロードサービス車両を導入、増車進めて関連事業の拡大へ|運送会社|
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自動車学校が運送業・トラックドライバーに特化した人材紹介事業「西ドラJOBS」をスタート!
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物流業界の「2024年問題」 岸田総理、支援策をとりまとめる考え示す| NNN
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- 日テレNEWS
給料が減る?「2024年問題」で会社去るドライバー|労務管理|
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- 物流ウィークリー
2026年に自動運転トラックで幹線輸送の自動化目指す
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- LNEWS
2024年問題で運賃交渉が本格化「値上げすれば他社に仕事が流れてしまう」|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
物流業界の適正な働き方を確保へ「トラックGメン」発足 高松|NHK 香川県のニュース
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- nhk.or.jp
トラック運送業界の景況感/9.0ポイント悪化、価格転嫁進まず
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- LNEWS
残業月200時間でトラック運転手が過労死 「働き方改革」から取り残された運送業界の過酷な実態
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- 産経ニュース
新年物流対談、どうなる2024年の官民物流対策
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- LOGISTICS TODAY
全ト協 札幌市で事業者大会、全国から1250人参加|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー
外国人労働者の特定技能、トラックなど「自動車運送業」追加で最終調整
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- LOGI-BIZ online
「トラックGメン」全国162人体制で発足=国交省
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物流「24年問題」 事業者らが議論 トラック輸送県協議会:北陸Web
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- 中日新聞
運送業の7‐9月景況感はマイナス、輸送は改善傾向
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- LOGISTICS TODAY
トラックドライバーの10%賃上げに「多重下請」の規制!? 2024年問題で政府が「物流改革」に本腰
  - 自動車情報誌 ...  ベストカーWeb.....
- 自動車情報誌 ... - ベストカーWeb
トラックGメン、ドライバー守れるか 物流「2024年問題」で業界改革へ:Web
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- 中日新聞
最高速度90キロに引き上げ「了承」高速道のトラック 物流業界2024年問題で
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- 産経ニュース
トラックGメン活動実績 「情報はあるが荷主には言わないで欲しい」|物流ニュース|
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- 物流ウィークリー


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