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鉄道車両業界 関連のニュース
( 出典 http://.com/

中央線グリーン車「半導体不足」?導入延期の真相 | 通勤電車
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- 東洋経済オンライン
WashiON共立継器 直流電磁接触器 主回路極性なしで双方向の電流遮断【鉄道技術展・大阪2022主要各社の製品紹介】
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- オートメーション新聞/ものづくり.jp
鉄道業界にやってきた「人型ロボット」、なぜ人型? 開発者に聞いた(マイナビニュース)
  - Yahoo!ニュース  Yahoo!ニュース.....
- Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
JR西日本「人型ロボ」実用化に挑む3人の社長が描く夢 量産化や他業界への展開、「下半身」も開発中(東洋経済オンライン)
  - Yahoo!ニュース  Yahoo!ニュース.....
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電車も重課税!? 運賃が値上がりする理由が衝撃的だった(ベストカーWeb)
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優れた鉄道旅行の栄冠、頭文字に「J」の3社が連携した北海道一周旅行に 鉄旅オブザイヤー「鉄道なにコレ!?」(第30回)
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全7路線を再生可能エネルギーに切り替え! 「東急」から学ぶ鉄道企業による環境対応の未来とは
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日野コンテッサを名車と呼ばずしてなんと呼ぶ! ミケロッティがデザインの斬新さが圧倒的(Auto Messe Web)
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JR東海の新型車両を快適にするスゴい防振ゴムの正体|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
「今後は自動車が鉄道に近づく」 鉄道技術展で見えた課題(後編) 危機から見直す現在地
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鉄道注目ニュースいろいろ……都営三田線6500形デビュー、東北新幹線通常ダイヤに
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- 鉄道チャンネル
車掌を辞め鉄道模型YouTuberへ転身した男の人生
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- 読売新聞オンライン
「エンタメ」が鉄道業界の苦境を救う可能性 「ニコニコ動画」の功績は大きかった
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- goo.ne.jp
鉄道業界における異業種参入のトレンドと今後の方向性
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- ABeam Consulting
【ローカル線存廃問題を解説】利用客激減、大赤字、そして廃線へ? 「地方ローカル鉄道の役目」はもう終わったのか(ねとらぼ)
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BSフジ「鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち2022春」、5/15放送 |
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世界の鉄道車両市場は、2021年から2027年までの予測期間中、年平均成長率3.1%で成長すると予測されている
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JR東海、降雨・降雪下でのブレーキ性能向上に向け試験装置を導入(鉄道コム)
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新時代の公共交通「のるーと」に乗ってみた!:朝日新聞GLOBE+
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- GLOBE+
鉄道車両で躍進「シュタッドラー」名物CEOの素顔 | 海外
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- 東洋経済オンライン
北海道新幹線の札幌延伸へ、JAL・JR北海道など魅力発信で連携|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
乗客減/支援終了/原油高の三重苦 バス業界22年度を占う 危機感持つべき「大都市郊外」(乗りものニュース)
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車掌を辞め鉄道模型YouTuberへ転身した男の人生 働き方改革に直面するミレニアル世代のリアル(東洋経済オンライン)
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鉄道版「ドラレコ」7割導入 安全を追求 福知山線脱線事故17年
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交通・観光業界が経済支援など要望 県と意見交換会
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- 中日新聞
鉄道車両の電食防ぐ。NTNが業界で初めて開発したセラ絶縁軸受の実力|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
どんな車両?日立製、「時速360km」英国新幹線 | 海外
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- 東洋経済オンライン
日立が83億円投資、新設する「鉄道車両工場」の中身|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
2022年、日本の鉄道業界の話題は? 今年の動きを読む |
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- RailLab ニュース
世界2大鉄道メーカー「統合」、どうする日本勢? | 海外
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- 東洋経済オンライン
【共創事例】東武鉄道 × New Ordinary、浅草・スカイツリー周辺エリアの新たな観光体験を実現!「AI レコメンド機能付き観光デジタルマップ」を期間限定で提供。
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- PR TIMES
「航続距離」世界最長クラス…国内スタートアップが投入するEVトラックの全容|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
鉄道車両の市場規模、2025年に643億米ドル到達予測
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- valuepress(バリュープレス)
米UberはMaaSのお手本? レストランと移動をセットで予約可能に
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- 日経クロストレンド
曙ブレーキ、鉄道車両用で欧州市場参入の勝算|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
地味でも年商1000億、東芝「鉄道ビジネス」の実力 | 経営
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- 東洋経済オンライン
入社したい企業の業界別ランキング、「鉄道・航空」はJR東日本がトップ、旅行系は総合順位落とす(トラベルボイス)
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世界で縮小「鉄道の食堂車・車内販売」 薄れていくその必要性 欧州は地域で差
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- Merkmal
数減らす列車の「動力集中方式」 世界的に「分散式」へなぜ変化? なおも集中式貫く国も
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- Merkmal
日立、三菱電、海外…大揺れ「鉄道メーカー」総決算 | 経営
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- 東洋経済オンライン
2021年の鉄道を振り返る 新たに登場した “新型車両” コレクション |
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- RailLab ニュース
撤去問題の「ロシア語」看板、なぜJR恵比寿駅にあったのか 鉄道事業者の外国語事情
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鉄道業界に広がるサブスクビジネス 狙いやターゲットは? 自動車サブスクとの違いも考えました【コラム】
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職人技に頼る日本の鉄道車両製造…帝国データバンク調査
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「ビッグ3」も名ばかり、激変の鉄道車両市場 | 海外
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鉄道業界に変革起こす?ミライトの5G「実証ラボ」見学会に参加、活用法を探りました【コラム】
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- 鉄道チャンネル
鉄道業界におけるローカル5Gを活用した実証実験について
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鉄道メーカー世界2位と3位が統合する事情 | 海外
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通信制高校初の「鉄道サービス」専攻、体験授業に潜ってみた【コラム】
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- 鉄道チャンネル
【鉄道業界インサイド】日本初の新設「LRT」が秘める進化の可能性 カギは定員増と最高速度引き上げ【枝久保達也】
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- SankeiBiz
日立、イタリアで高速鉄道車両を受注 597億円
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- 日本経済新聞
愛称が「死神」ってなにごと!? 超個性派な鉄道車両の愛称と由来に迫る(ベストカーWeb) | 自動車情報サイト【新車・中古車】
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新幹線の製造、競合5社のうちトップはどこか | 新幹線
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CO2多排出の航空機は乗らない! 不名誉レッテル「飛び恥」脱却の切り札、バイオマス燃料の実態とは(Merkmal)
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モーターのメンテナンスから制御装置の更新・製造まで対応。鉄道車両用機器で培った技術で、コストダウンと技術継承を実現する東洋工機
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フリートマネジメント市場は2030年まで年平均成長率10.7%で成長する見込み:時事ドットコム
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「2022年3月ダイヤ改正で引退」の鉄道車両6選 | 経営
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電化から非電化に逆戻り!? 水素にハイブリッドに大進化の鉄道のいま
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- ベストカーWeb
「DMV」営業運行開始 鉄道と道路"どこでも"とはならない? その課題
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仕事を終えてすぐ球場へ--西武の「移動しない電車」でテレワーク
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水素で走るハイブリッド鉄道車両を公開 JR東日本 ディーゼル列車からの“置き換え”目指す
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鉄道業界初、日本政策投資銀行(DBJ)からDBJ-対話型サステナビリティ・リンク・ローンでの資金調達を決定
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電車+エンジン+蓄電池 ハイブリッド気動車の仕組み
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鉄道業界に衝撃、小田急「小児IC運賃50円」の勝算 | 経営
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写真で振り返る懐かしの鉄道車両~583系~【東北編018】
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年度末の鉄道の動きを見る 京都や長崎だけじゃない、動き始めた新型車両たち
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鉄道車両の余生 塗り替えなしに地方を走ることも増加(NEWSポストセブン)
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ヨーロッパ列車「リンク式連結器」はスムーズ発進が魅力 でも、実は現場を悩ますデメリットがあった
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コロナ禍初、欧州「鉄道見本市」はどう変わったか | 海外
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「目標はアップル」、日本車両の鉄道ブランド戦略 | 経営
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特殊仕様があだに?消えゆく「列車内の自販機」 | 特急・観光列車
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中韓鉄道メーカー、「欧州本格展開」への高い壁 | 海外
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ピラミッドと都市つなぐ!三菱商事がエジプトに納入した地下鉄車両にかかる期待|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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日立がイギリスの鉄道車両工場で目指すもの | 観光ビジネスのリアル
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小田急など割引サービス続々 子供は鉄道業界のドル箱か
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春のダイヤ改正、「撤退戦」で鉄道各社はどんな戦略を示すのか(ITmedia ビジネスオンライン)
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【目を覚ませ、日本の鉄道業界(上)】ビッグ3はおろか、なぜ中国にまでやられるのか?ガラパゴス化で封じ込められた「世界頂点の実力」
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通信制高校初!「鉄道サービス専攻」開設へ カリキュラム動画公開 |
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非電化区間も走れる電車の「蓄電池電車」、究極のエコ車両「燃料電池車両」とは
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Hitachi, Alstom to build high-speed trains in UK | ニュースで英語を学べる The Japan Times Alpha オンライン
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- The JapanTimes Alpha
鉄道車両のニュースで目にする「快適性」って何? 東京メトロの「快適な環境づくり」を見る【コラム】
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鉄道車両向けAeropure® ユニット東武鉄道特急車両搭載に向け開発開始
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日本車輌 新ブランド「N-QUALIS」、車両銘板公開!どんな性能? |
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工場ルポ/日本製鉄関西・製鋼所/国内唯一の鉄道車両輪軸製造拠点/ミル更新、圧延精度向上
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北米では連戦連勝、川重の鉄道車両が存在感
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「時速600キロ」中国独自開発の高速リニアの勝算 | 「財新」中国Biz&Tech
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トヨタ・日産・三菱自…ウクライナ情勢深刻化、日系自動車メーカーへの影響は?|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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鉄道資産管理の市場規模、2026年に132億米ドル到達予測
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台湾鉄道の信頼回復担う「日立製新型特急」の実力 | 海外
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神戸市営地下鉄2000形が引退、1000形を基本にデザイン性高めた車両(マイナビニュース)
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2021年の鉄道業界を占います 大切なのは業界内外にわたる広範な連携?
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東武鉄道の車両、なぜ「魔改造」と呼ばれるのか? | 通勤電車
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鉄道なのに「自転車」 線路を走る2人乗りカート、半世紀ぶり進化中
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- 朝日新聞デジタル
2021年何が変わった?各地の鉄道“駅・路線”の出来事 |
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鉄道と航空、リモートで競う「未来の乗客」獲得策 | 経営
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中国初のEUへ輸出する都市鉄道車両プロジェクトが生産スタート
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- people.com.cn
インドネシア高速鉄道に中国「中古機関車」の謎 | 海外
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- 東洋経済オンライン


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碓氷アブト(シンカリオンZ) RT @hiaudio: 新作公開!!【鉄道業界考察】車体傾斜を諦めたJR北海道これまで、鉄道路線の高速化と車体傾斜車両の導入によるスピードアップについて掘り下げてきた。近年では、空気バネ式が主流となりつつあるほか、車体傾斜車両の走行を諦めた事例も存在する。今回はJR北…
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飛練音響工業@鉄道音楽&鉄道業界考察 【鉄道業界考察】315系登場の理由JR東海における現在の主力車両である313系は、決して時代に後れを取っているわけではなく、極めて高性能・多機能な車両です。つまり313系統一となる未来もあったわけです。そこで315系誕生の経緯… https://t.co/R5PhpJ5VKY
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なるやま君(R)@出版社で働くペンギン RT @seizando_pub: 鉄道業界は、コストダウン・機械化を進めつついかに技術を継承するか、新しい需要にどのように応えていくべきか。鉄道システムの構築と車両保守について、コロナ後の技術体系を、日本と欧州の事例を示しつつ考察しました。『鉄道車両・保守設備プロジェク…
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専門書出版社の成山堂書店 鉄道業界は、コストダウン・機械化を進めつついかに技術を継承するか、新しい需要にどのように応えていくべきか。鉄道システムの構築と車両保守について、コロナ後の技術体系を、日本と欧州の事例を示しつつ考察しました。『鉄道車両・保守設… https://t.co/nnkKm3JuDu
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温泉大好きあきんど(維新派) 泉房穂市長、大手企業を敵に回すと大変なことになります。川崎重工は防衛装備品と鉄道車両を造る企業です。国にとっても、インフラである鉄道業界も敵に回している可能性があります。似たような事例として静岡県の川勝知事が実質国営事業のリニア建設を反対して辞任の危機まで来ていますので。
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飛練音響工業@鉄道音楽&鉄道業界考察 【鉄道業界考察】317系はどんな車両になる?315系が営業運転を開始しました。随分気が早い話ですが、今回は、いずれ登場する317系、そしてJR東海の今後の一般型車両の方向性について考えていきます。https://t.co/yrbK7YcxMF
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