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自動車業界 関連のニュース
( 出典 http://.com/

ドイツのEV需要は「自主登録」が押し上げ、業界団体が指摘
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- Reuters
車購入時の税「環境性能割」の廃止要求 自工会部会長「二重課税だ」(朝日新聞)
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- Yahoo!ニュース
自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか
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- JBpress
Booost、自動車産業向けソリューション「booost Automotive」提供開始
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- MOTA
激動の2025年度上半期、自動車業界はどうだった?|自動車流通新聞(グーネットマガジン)
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- dメニューニュース
日産CEOが激白!「まず日本へ重点商品と技術を出す」、ホンダ統合破談やリストラで傷ついた国内で反転攻勢へ。三菱自への出資見直しも「躊躇しない」
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- 東洋経済オンライン
トヨタ、日産、ホンダをサプライヤーが採点した“通信簿”を大公開!「下請けいじめ問題」は是正された?【部品メーカー138人アンケート】
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- ダイヤモンド・オンライン
トヨタの豊田章男会長、欧州自動車業界で最も権威ある「ゴールデンステアリングホイール」生涯功労賞を受賞
   .....
- レスポンス(Response.jp)
トヨタ、コネクテッドサービスの料金体系を刷新 必要機能にだけ課金
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- 日刊自動車新聞
自動車ディーラーは大ピンチ? トヨタ・新車周期を「9年」へ―― 長寿モデル戦略で拓くSDV時代の収益構造とは
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- Merkmal
自動車業界の2025年度4-9月期決算 米政権の政策変更が完成車メーカーを直撃
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- smd-am.co.jp
ステランティス会長、欧州自動車産業の「衰退リスク」警告
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- Reuters
中国の自動車メーカー「理想」が異例“1万台リコール”の衝撃。なぜ隣国では「ありえない」ことなのか?
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- まぐまぐ
競争力の源泉「人」のポテンシャルを解き放つ ――自動車業界の変革期に挑むSUBARUの人財戦略
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- HRプロ
【自動車整備業界の人材育成と外国人採用】資格取得支援・社内教育の強化が進む一方、外国人採用では意識の二極化も
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- PR TIMES
連載「新人歓迎 自動車業界入門2025」(14)SDV
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- 日刊自動車新聞
「車の税を安く」勝負かける業界 高市氏にも直談判、引き出した発言
   .....
- 朝日新聞
【カメラとAIだけで東京を走破→テスラを“超える”】チューリングCEO・山本一成「完全自動運転は作れる」/世界の常識は「地図もセンサーも不要」/150億円調達で自動車業界を攻める【1on1 Tech】
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- TBS NEWS DIG
Booostが自動車業界のサステナビリティを支援する講演会開催
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- サードニュース
京都のロームに自動車業界から引き合い増加 背景に半導体「悪夢」の供給停止
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- 京都新聞デジタル
【無料公開ウェビナー】SDV×AI時代の次世代車開発にどう挑む?|マツダ、日本IBMから登壇ー12月15日(月)開催
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- PR TIMES
台風15号、自動車業界への影響は軽微 自動車メーカーは通常通り稼働
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- 日刊自動車新聞
「ガソリン車禁止」にドイツが反旗!EV販売が初の前年割れで、日本車に逆転の追い風
   .....
- ダイヤモンド・オンライン
Booost、自動車産業向けソリューション「booost Automotive」提供開始
   .....
- PR TIMES
連載「新人歓迎 自動車業界入門2025」(22)国内生産
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- 日刊自動車新聞
トヨタの豊田章男会長、欧州自動車業界で最も権威ある「ゴールデンステアリングホイール」生涯功労賞を受賞
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- carview!
トランプ関税、半導体不足、裏目のEV…自動車業界の三重苦。がたつくフォルクスワーゲン、「ヨーロッパのエンジン」に現れた重大不調
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- 東洋経済オンライン
イーロン・マスク「彼らは狂っている」という嘆きの正体! なぜ既存自動車メーカーはテスラの「FSD」を採用できないのか?
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- EVcafe
「このままだとやばい」日本の自動車業界に猛烈な危機感…たった9か月で車を完成させたワケ
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- ENCOUNT
「自動車業界」サプライチェーン動向調査(2025年7月)
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- tdb.co.jp
自動車産業の現在地、グローバル供給網と日系の対応 タイ(2)
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- jetro.go.jp
経営不振の中で打った「長期布石」…多国籍自動車メーカー、ステランティスが電動化戦略で巻き返せる理由
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- JBpress
日産とホンダ、三菱自の統合は必要か?自動車業界350人が本音を暴露「日産は子会社になったとしても、トヨタの支援を仰ぐべきだ」との意見も!
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- ダイヤモンド・オンライン
赤沢経産相、自動車業界の下請法違反「極めて遺憾」
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- 日本経済新聞
苦境のドイツ自動車産業、 雇用が10年ぶり低水準に
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- Reuters
自動車業界 ニュースの見方(24) 日産復活なるか? エスピノーサ体制の商品投入策を問う
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- マイナビニュース
乗用車メーカー8社の2025年10月実績、世界販売3カ月連続マイナス 5社が前年割れ
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- 日刊自動車新聞
自動車メーカー経営者ランキング!トヨタ会長、ホンダ、日産、スズキの社長は何位?社内支持率も初公開【自動車業界アンケート350人の本音】
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- ダイヤモンド・オンライン
AIとデジタル技術が変革する次世代車開発の未来とは
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- サードニュース
自動車メーカーの“低評価な”経営者ランキング!1位は「無責任」と批判されるあの役員…2位は?“社内不支持率”も初公開【自動車業界アンケート350人の本音】
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- ダイヤモンド・オンライン
トランプ関税直撃? 自動車関連「55.2%減益予測」という現実、サプライチェーン全体に広がる収益低下の連鎖
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- Merkmal
BSサミット事業協同組合、東北ブロック大会開催 業界課題を共有
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- 日刊自動車新聞
【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中、12月8日開催 BYDとマツダが最新事例を紹介〈PR〉
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- Merkmal
セダンの時代は終わったのか?自動車メーカーのフラッグシップモデルがSUVに移行する時代へ
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- carview!
自動車産業の“大清算”が始まる──無策のツケを払うのは誰か?
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- WIRED.jp
市場競争は10年内に鎮静化、今後も自動車事業に専念=蔚来トップ
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- ashu-chinastatistics.com
トヨタ以外は負け?決算を見れば一発で分かる、トヨタと日産の「大きすぎる差」
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- ダイヤモンド・オンライン
ガラパゴスどころかシーラカンスになる日本。EVでもAppleに滅ぼされかねない自動車産業の五里霧中
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- まぐまぐ
自動車産業の産業構造変革期における成長戦略と企業変革の必要性
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- PwC
自動車HVACシステム市場は2033年までに902億米ドルに達すると予測され、熱的快適性とインテリジェント車両空調システムへの需要増加を背景に年平均成長率(CAGR)5.8%で加速する見込み
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- Newscast.jp
【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中、12月8日開催 BYDとマツダが最新事例を紹介【PR】
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- くるまのニュース
コラム:中国自動車業界、破滅への疾走 危機招く構造問題
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- Reuters
中国自動車メーカーが業界を再定義、位置情報技術大手HEREも驚く開発スピード:自動運転技術(1/2 ページ)
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- MONOist
車はどこまで進化する?大変革期の自動車産業に更なる成長を
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- 経済産業省 METI Journal ONLINE
【デクセリアルズ】12月に北米で開催の自動車センシング関連展示会に出展!
   .....
- 沖縄タイムス社
パワポで車載アプリ開発も、「ゲームエンジン」がクルマづくりを変える…オートモーティブソフトウエアエキスポ2025
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- レスポンス(Response.jp)
自動車業界の関税負担、米政権が軽減策延長へ-業界のロビー活動奏功
   .....
- Bloomberg.co.jp
自動車業界向けの新たなサステナビリティ管理ソリューション登場
   .....
- サードニュース
EV一色が様変わり、モビリティショーの展示が映す自動車業界の現在地
   .....
- Bloomberg.co.jp
自動車業界の“夢と現実” 日産、今期2750億円営業赤字見通し、トヨタは42車種128万台リコール[新聞ウォッチ]
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- carview!
「第25回 グローバル自動車業界調査」を発表
 「第25回 グローバル自動車業界調査」を発表  .....
- KPMG
米自動車業界団体、日本との貿易合意に懸念表明 「悪いディール」
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- Reuters
半導体供給に改善の兆し、自動車業界を脅かしたNexperia問題の行方:電子機器設計/組み込み開発メルマガ 編集後記
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- EE Times Japan
アングル:トランプ氏に翻弄される自動車業界、「工場続々進出」とは異なる実態
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- Reuters
中国レアアース輸出戦略に身構える自動車業界。自動車工業会や経団連が対策を加速/パナソニック&ダイキンの戦略は?
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- 東洋経済オンライン
中国自動車業界、保険契約による販売水増し広がる 海外勢も採用か
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- Reuters
トランプショック直撃の自動車業界:「ニューノーマル」への対応急ぐ、合従連衡も
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- nippon.com
自動車業界揺さぶる半導体「ネクスペリア」事件の深層。米中蘭"三つ巴"のカオスになぜ陥ったのか
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- 東洋経済オンライン
中国自動車メーカー、格安価格の新モデル続々投入。政府の是正策も効かず、販売競争なお過熱
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- 東洋経済オンライン
アングル:米自動車業界、関税の販売価格転嫁もはや不可避か
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- Reuters
連載「ガンバレ!自動車産業」(34)JMS2025に思うこと 繁浩太郎
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- 日刊自動車新聞
日産、PRIDE指標で9年連続「ゴールド」受賞…自動車業界初の快挙から継続(レスポンス)
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- Yahoo!ニュース
自動車業界の次なるAI革命は自動運転ではなく、メンテナンス分野にある
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- Forbes JAPAN
トヨタ幹部「中国は2カ月で自動車業界全体を停止させることができる」、自動車業界にとって中国の影響力は最も厄介な問題の1つに
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- 東洋経済オンライン
米自動車業界団体、ネクスペリア半導体供給問題で生産混乱と警告
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- Reuters
欧州自動車業界、ネクスペリア製品なお不足 「壊滅的」危機
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- 日本経済新聞
【自動車業界アンケート350人の本音】「最大の脅威」はBYD!2番目の脅威は?中国EVに関税を課すべきか、との質問に示された“衝撃的な結果”とは
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- ダイヤモンド・オンライン
自動車業界、トランプ政権にロボット・機械への関税見送り要請
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- Reuters
いま改めて考える認証制度 自動車業界の未来にどうつなぐ?
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- トヨタイムズ
EUのCO2削減目標は実現不可能、自動車業界幹部が見直し要請
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- Reuters
人とのつながりを挑戦に変えて。自動車業界を支えるサックス奏者の社員
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- mizuho-fg.co.jp
中国、自動車業界の偽マーケティングを取り締まりへ
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- Reuters
「自動車業界のモノサシ」として各社が愛用する日本最大級のテストコース、「365日24時間、ほぼフル稼働」の理由
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- JBpress
公取委・中小企業庁、自動車業界に下請法順守を要請(ABEMA TIMES)
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- Yahoo!ニュース
大谷翔平選手、2026年WBC参戦を表明! 偉業支える「ポルシェ」や「ダンロップ」… 自動車界でも見せる"二刀流"の輝きとは
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- くるまのニュース
ドイツ首相、自動車業界に「変革主導」呼びかけ
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- Reuters
AI時代の自動車業界
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- IBM
半導体不足で自動車業界が再び混乱か、オランダ政府によるNexperia接収の衝撃:モノづくり総合版メルマガ 編集後記
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- EE Times Japan
中国政府が自動車業界に「品質確保」を指示の裏側 秩序なき競争が招く誇大広告や手抜きに危機感
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- 東洋経済オンライン
2025年10月の欧州新車販売、4.9%増で4カ月連続プラス 日本メーカーはすべて前年割れ 欧州自動車工業会
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- 日刊自動車新聞
米自動車業界団体が道路交通安全局を批判、大幅な改革を要求
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- Reuters
インドネシア特定技能人材 自動車整備士2025年10月度 採用実績発表【アプティグローバル企業動向】 (2025年11月26日)
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- Excite エキサイト
トランプ関税ショックが引き金…「世界自動車大再編」で買収の標的になり得る日本メーカーはどこか
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- ダイヤモンド・オンライン
米自動車業界団体、米環境保護庁に排ガス規制緩和を要請
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- Reuters
欧州自動車業界、脱エンジンの代償 中国勢「弱った老舗」に攻め込む
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- 日本経済新聞
ブガッティ、リマック完全傘下へ?ポルシェが45%売却協議—VW離脱の転機、欧州自動車業界の節目となるか
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- SpeedMe.ru
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自社員が自社の「役員」「開発力」など6項目を辛口採点!弱みは何?「トヨタ以外生き残れないのでは…」【完成車メーカー170人アンケート】
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- ダイヤモンド・オンライン
トヨタ、ホンダ、日産社員ら業界関係者350人に大アンケート!自動車業界の「闇」と、生き残るための「鍵」を徹底解明
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- ダイヤモンド・オンライン
SDVのためのAPI標準が自動車業界の枠を超える協力体制を実現する
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- デジタルクロス
自動車業界で「文系」ニーズが高まる意外な理由
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- ダイヤモンド・オンライン


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