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自動車業界 関連のニュース
( 出典 http://.com/

日産、PRIDE指標で9年連続「ゴールド」受賞…自動車業界初の快挙から継続
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- レスポンス(Response.jp)
自動車メーカーの“低評価な”経営者ランキング!1位は「無責任」と批判されるあの役員…2位は?“社内不支持率”も初公開【自動車業界アンケート350人の本音】
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- ダイヤモンド・オンライン
苦境のドイツ自動車産業、 雇用が10年ぶり低水準に
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- Reuters
苦境のドイツ自動車産業、 雇用が10年ぶり低水準に
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- ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
ドイツ自動車業界の就業者数、2011年以来の最低に
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- ニフティニュース
中国主導の市場支配──自動車産業を揺るがす「新たな概念」とは? CASEはもはや時代遅れなのか(Merkmal)
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- Yahoo!ニュース
“大型・高価”になり続ける欧州の車 欧州版「軽自動車」導入で変われるか | 大型化は業界の本意ではない?
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- クーリエ・ジャポン
VTIとアテック、自動車産業の革新へ戦略的 パートナーシップ締結
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- PR TIMES
[徹底予測2026 自動車]トヨタもSDV初投入 変わる競争軸、供給網リスクも
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- 日経ビジネス電子版
欧州でも豊田章男会長の評価が爆上がり! 最も権威のある賞のひとつ「ゴールデン・ステアリング・ホイール賞」を受賞!
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- bestcarweb.jp
中国主導の市場支配──自動車産業を揺るがす「新たな概念」とは? CASEはもはや時代遅れなのか
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- au Webポータル
「第2回中国における日系自動車製造業の市場動向」調査結果を発表 (2025年11月20日)
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- Excite エキサイト
自動車業界の2025年度4-9月期決算 米政権の政策変更が完成車メーカーを直撃
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- smd-am.co.jp
欧州自動車業界、EUDRの1年延期を要請
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- LOGISTICS TODAY
日産、PRIDE指標で9年連続「ゴールド」受賞…自動車業界初の快挙から継続(レスポンス) | 自動車情報・ニュース
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- carview!
オランダ政府がNexperia管理を停止、本社と中国法人の対立は「変化なし」:問題改善に一歩
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- EE Times Japan
中西孝樹が読むトヨタSDV戦略 Areneは対中国の勝ち筋
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- 日本経済新聞
中国主導の市場支配──自動車産業を揺るがす「新たな概念」とは? CASEはもはや時代遅れなのか
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- Merkmal
VTIとアテックが自動車産業の未来を切り開く新たな協業を開始
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- サードニュース
オランダ 中国系企業の管理停止 自動車業界の半導体不足解消へ
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- テレ東BIZ
「自動車業界」サプライチェーン動向調査(2025年7月)
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- tdb.co.jp
2025年10月 軽自動車販売台数トップ10、「革新ムーヴ」が首位奪取
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- Motor-Fan[モーターファン]
車はどこまで進化する?大変革期の自動車産業に更なる成長を
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- 経済産業省 METI Journal ONLINE
トヨタ幹部「中国は2カ月で自動車業界全体を停止させることができる」、自動車業界にとって中国の影響力は最も厄介な問題の1つに
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- 東洋経済オンライン
トヨタ以外「全負け」!?逆風下の自動車7社決算、トランプ関税で「日産より苦しいメーカー2社」を独自指標で浮き彫りに
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- ダイヤモンド・オンライン
中国自動車メーカーが業界を再定義、位置情報技術大手HEREも驚く開発スピード:自動運転技術(1/2 ページ)
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- MONOist
EV減速が浮き彫りにする「残存者利益」争奪戦――日本勢はトヨタ連動で優位、欧州勢は苦境か?【連載】自動車部品業界ウォッチ(2)
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- Merkmal
自動車産業の“大清算”が始まる──無策のツケを払うのは誰か?
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- WIRED.jp
日本ロジウム市場規模、シェア、成長、予測2025-2033
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- Newscast.jp
中国主導の市場支配──自動車産業を揺るがす「新たな概念」とは? CASEはもはや時代遅れなのか
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- carview!
自動車のセキュリティには車載ECUの制約を考慮した標準化が必要に
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- デジタルクロス
自動車サイバーセキュリティー、ISACの取り組みにみる
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- 一般社団法人 日本自動車会議所
[徹底予測2026 製造業編]AI競争が揺らす半導体市場、車は相次ぎ新技術投入
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- 日経ビジネス電子版
【特集】2025年度上半期、自動車業界の振り返り
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- グーネット自動車流通
業界初のSDV成熟度フレームワークが、自動車業界に明確な基準と加速を促す
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- FNNプライムオンライン
中国EV産業は「崩壊の崖っぷち」にある 急成長の陰で「内側からの自滅」へ | 世界の自動車産業にとっても脅威
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- クーリエ・ジャポン
「このままだとやばい」日本の自動車業界に猛烈な危機感…たった9か月で車を完成させたワケ
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- ENCOUNT
自動車業界を変えるのは結局「シニア富裕層」なのか? 潜在1000億円市場に挑む“終のモデル”戦略とは
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- Merkmal
中国レアアース輸出戦略に身構える自動車業界。自動車工業会や経団連が対策を加速/パナソニック&ダイキンの戦略は?
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- 東洋経済オンライン
EV一辺倒は幻想? 「ハイブリッド需要」揺り戻しで浮き彫り、部品メーカーの辛らつ現実【連載】自動車部品業界ウォッチ(1)
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- Merkmal
「トヨタの車は壊れない」 世界中の信頼を勝ち取るきっかけとなった戦後復興期誕生のヒット車とは?
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- JBpress
日産とホンダ、三菱自の統合は必要か?自動車業界350人が本音を暴露「日産は子会社になったとしても、トヨタの支援を仰ぐべきだ」との意見も!
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- ダイヤモンド・オンライン
トランプ関税、半導体不足、裏目のEV…自動車業界の三重苦。がたつくフォルクスワーゲン、「ヨーロッパのエンジン」に現れた重大不調
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- 東洋経済オンライン
半導体供給に改善の兆し、自動車業界を脅かしたNexperia問題の行方:電子機器設計/組み込み開発メルマガ 編集後記
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- EE Times Japan
EV一色が様変わり、モビリティショーの展示が映す自動車業界の現在地
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- Bloomberg.co.jp
赤沢経産相、自動車業界の下請法違反「極めて遺憾」
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- 日本経済新聞
〈人事・組織〉社 東北支社長 平野淳
 〈人事・組織〉社 東北支社長 平野淳  .....
- 日刊自動車新聞
自動車業界を変えるのは結局「シニア富裕層」なのか? 潜在1000億円市場に挑む“終のモデル”戦略とは
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- carview!
コラム:中国自動車業界、破滅への疾走 危機招く構造問題
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- Reuters
自動車メーカー経営者ランキング!トヨタ会長、ホンダ、日産、スズキの社長は何位?社内支持率も初公開【自動車業界アンケート350人の本音】
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- ダイヤモンド・オンライン
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自社員が自社の「役員」「開発力」など6項目を辛口採点!弱みは何?「トヨタ以外生き残れないのでは…」【完成車メーカー170人アンケート】
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- ダイヤモンド・オンライン
シャープは本気だ! 2027年度にオリジナルEVを導入予定! どんなクルマ?走りは問題ない?【ジャパンモビリティショー2025 深掘り特集】
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- Motor-Fan[モーターファン]
【自工会が緊急声明を出す事態に】業界を揺るがす「ネクスペリア問題」とは。“納期遅延”だけじゃない影響の深刻度(carview!)
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- Yahoo!ニュース
ストレーツ・リサーチのレポートによると、EV普及とデジタルトランスフォーメーションの推進により、自動車アフターマーケット産業は2033年までに5,657億3,000万米ドルに達する見込み
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- ドリームニュース
日本の自動車業界も「深刻な懸念」、蘭企業の半導体供給が滞る可能性
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- Bloomberg.co.jp
自動車産業の産業構造変革期における成長戦略と企業変革の必要性
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- PwC
連載「随縁 自動車メーカー決算を読む」(5)岐路に立つパワトレ戦略
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- 日刊自動車新聞
中国自動車メーカー、格安価格の新モデル続々投入。政府の是正策も効かず、販売競争なお過熱
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- 東洋経済オンライン
自動車業界の2025年度4-6月期決算 トランプ関税が完成車メーカーを直撃
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- smd-am.co.jp
自動車業界の関税負担、米政権が軽減策延長へ-業界のロビー活動奏功
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- Bloomberg.co.jp
連載「未来を継ぐM&A 自動車業界承継最前線」(10)M&Aで失敗しないために準備するべきこと
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- 日刊自動車新聞
欧州自動車業界、脱エンジンの代償 中国勢「弱った老舗」に攻め込む
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- 日本経済新聞
欧州自動車メーカーの「視線による車線変更」機能、Tobiiの統合センシング技術で実現(レスポンス) | 自動車情報・ニュース
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- carview!
ホンダ・トヨタも直撃! 自動車業界「週1834件」のサイバー攻撃、高額投資の“超ハイテク工場”は本当に必要なのか(Merkmal)
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- Yahoo!ニュース
自動車税と軽自動車税の減税焦点 地方懸念、慎重議論を要請
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- 山陽新聞
【自動車業界アンケート350人の本音】「最大の脅威」はBYD!2番目の脅威は?中国EVに関税を課すべきか、との質問に示された“衝撃的な結果”とは
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- ダイヤモンド・オンライン
HERE、業界初のSDV成熟度フレームワーク発表…4段階で自動車のソフトウェア化進展を定義
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- レスポンス(Response.jp)
「第25回 グローバル自動車業界調査」を発表
 「第25回 グローバル自動車業界調査」を発表  .....
- KPMG
蘭がネクスペリア凍結を解除、自動車業界の混乱収束へ
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- ashu-chinastatistics.com
米自動車業界団体、日本との貿易合意に懸念表明 「悪いディール」
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- Reuters
アングル:トランプ氏に翻弄される自動車業界、「工場続々進出」とは異なる実態
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- Reuters
自動車業界 ニュースの見方(23) 軽自動車市場で異常事態? ダイハツ「ムーヴ」がホンダ「N-BOX」を押さえ王者に
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- マイナビニュース
ようやく始まった自動車業界の「物理ボタン再導入」はすんなり進むのか(クーリエ・ジャポン)
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- Yahoo!ニュース
課題山積の新政権、自動車産業への支援策は? 「ガソリン暫定税率廃止」「税制改正」
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- 一般社団法人 日本自動車会議所
自動車業界で広がるか「指定価格制度」 在庫リスク回避へ カー用品やEVでも
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- 一般社団法人 日本自動車会議所
中国自動車業界、保険契約による販売水増し広がる 海外勢も採用か
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- Reuters
アングル:米自動車業界、関税の販売価格転嫁もはや不可避か
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- Reuters
連載「随縁 自動車メーカー決算を読む」(4)母国市場の憂鬱
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- 日刊自動車新聞
EUのCO2削減目標は実現不可能、自動車業界幹部が見直し要請
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- Reuters
中国政府が自動車業界に「品質確保」を指示の裏側 秩序なき競争が招く誇大広告や手抜きに危機感
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- 東洋経済オンライン
自動車業界揺さぶる半導体「ネクスペリア」事件の深層。米中蘭"三つ巴"のカオスになぜ陥ったのか
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- 東洋経済オンライン
トヨタ、ホンダ、日産社員ら業界関係者350人に大アンケート!自動車業界の「闇」と、生き残るための「鍵」を徹底解明
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- ダイヤモンド・オンライン
自動車税と軽自動車税の減税焦点
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- 北日本新聞webunプラス
自動車業界、トランプ政権にロボット・機械への関税見送り要請
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- Reuters
中国系半導体企業への介入停止 輸出制限巡り協議進展―オランダ
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- 時事ドットコム
自動車業界の次なるAI革命は自動運転ではなく、メンテナンス分野にある
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- Forbes JAPAN
トランプショック直撃の自動車業界:「ニューノーマル」への対応急ぐ、合従連衡も
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- nippon.com
人とのつながりを挑戦に変えて。自動車業界を支えるサックス奏者の社員
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- mizuho-fg.co.jp
半導体不足で自動車業界が再び混乱か、オランダ政府によるNexperia接収の衝撃:モノづくり総合版メルマガ 編集後記
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- EE Times Japan
輸出「世界一」でも疲弊する中国自動車業界 「内巻」は止められるか
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- 朝日新聞
いま改めて考える認証制度 自動車業界の未来にどうつなぐ?
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- トヨタイムズ
自動車税と軽自動車税の減税焦点
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- 埼玉新聞
欧州自動車メーカーの「視線による車線変更」機能、Tobiiの統合センシング技術で実現
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- レスポンス(Response.jp)
自動車業界 最新ニュース・コンテンツ一覧 2025【毎日更新】 2025年10月15日
  - 自動車産業ポータル マークラインズ  marklines.com.....
- 自動車産業ポータル マークラインズ - marklines.com
自動車業界の“夢と現実” 日産、今期2750億円営業赤字見通し、トヨタは42車種128万台リコール[新聞ウォッチ]
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- レスポンス(Response.jp)
「自動車業界のモノサシ」として各社が愛用する日本最大級のテストコース、「365日24時間、ほぼフル稼働」の理由
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- JBpress
連載「随縁 自動車メーカー決算を読む」(3)半導体危機 再び
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- 日刊自動車新聞
中国、自動車業界の偽マーケティングを取り締まりへ
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- Reuters
愛着を持って乗っていたクルマが、かたちを変えて誰かの愛車へ|DRIVEN BASE(ドリブンベース)- デンソー
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- denso.com
ドイツ首相、自動車業界に「変革主導」呼びかけ
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米自動車業界団体が道路交通安全局を批判、大幅な改革を要求
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- Reuters
日産エスピノーサ社長への“期待と不安”【自動車業界350人が本音を暴露】新型「エルグランド」が唯一の希望!?独自のハイブリッドシステムには賛否あり
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- ダイヤモンド・オンライン


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