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( 出典 http://.com/

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運転手不足でピンチのバス業界 就職フェアを開催 路線バスを今後も維持していくには? 運転手の6割は待遇に不満… 運賃に転嫁の予定も 広島(RCC中国放送)
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- Yahoo!ニュース
運転手不足でピンチのバス業界 就職フェアを開催 路線バスを今後も維持していくには? 運転手の6割は待遇に不満… 運賃に転嫁の予定も 広島
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
京都市バス「運賃支払い時間」80%短縮を実現! 快適さ向上で「バスって楽しい」時代は到来するのか?
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- Merkmal
運転士がいないと…「次、こまります」 名鉄グループのバス7台勢ぞろい【みのひだ乗り物探訪第55回】
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- 岐阜新聞
松江市 一畑バスと共同運行へ 計画策定に向け協定を締結
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- nhk.or.jp
バス業界が抱えるアナログ作業の課題と利用者の利便性向上を「スマートバス停」が解決。災害対策、自治体情報発信も見据えるNECネクサソリューションズの挑戦
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- PR TIMES
「空気を運んでいるというような状況も…」地方路線バス事業者の96%が赤字 国の特例措置…バス事業者同士の共同運行 島根県松江市
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- goo.ne.jp
戦車やトレーラー運転できる自衛官、バス業界で即戦力候補…セカンドキャリアに生かせる「ウィンウィン」の取り組み
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- 読売新聞オンライン
札幌市を走る路線バス約320本が減便 背景に運転手不足 事業者側も手を尽くし人材確保へ
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- HTB北海道ニュース
バス業界の運転手不足 若い人材確保する山口県宇部市の取り組み
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- nhk.or.jp
バス業界を変革するカギは「スペシャリスト採用」だ! 昔ながらの“何でも屋”育成システムの脱却を
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- Merkmal
運転手不足でピンチのバス業界 就職フェアを開催 路線バスを今後も維持していくには? 運転手の6割は待遇に不満… 運賃に転嫁の予定も 広島
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- goo.ne.jp
運転士不足に客の減少で存続危機の路線も多数! バス業界を取り巻く問題解決に立ちはだかる「古く時代に合わない規制」
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- Yahoo!ニュース
バス価格高騰 学校に深刻な影響が 埼玉・川口 越谷 部活や校外学習…現場で何が?
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- nhk.or.jp
平均年齢は53.9歳 期待の新人19歳や元海上保安官らがバス運転士に 深刻なバス業界の人手不足
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
2030年までに自動運転とキャッシュレス化目指す 日本バス協会 | NHK
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- nhk.or.jp
減便続く路線バス 高齢化と2024年問題で運転手が足りない そんなバス業界で活躍する若手20代バス運転手の2人に密着
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
ドライバー不足で「修学旅行」がドタキャンってマジか! 「働き方改革」はバス業界にもバス利用者にも大打撃を与える「愚策」か
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- Yahoo!ニュース
【2024年問題】バス業界の今…運転手の一日に密着 拘束時間は13時間、休憩は5時間 便数維持に30人足りず
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- FNNプライムオンライン
~採用課題をリアルとオンラインのハイブリッドで解決~バス業界 オンライン合同説明会『バスギアエキスポONLINE』開催のお知らせ
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- PR TIMES
バス業界を変革するカギは「スペシャリスト採用」だ! 昔ながらの“何でも屋”育成システムの脱却を
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- au Webポータル
奈良交通とNTT西日本が作った「観光バス リモート案内システム」とは?
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- マイナビニュース
バス運転手不足“20歳の救世主”デビューに密着 減便・廃止が各地で相次ぐ 広島
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- ABEMA TIMES
運転士不足に客の減少で存続危機の路線も多数! バス業界を取り巻く問題解決に立ちはだかる「古く時代に合わない規制」
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- WEB CARTOP
運転手不足に「2024年問題」 どうなるバス業界
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- nhk.or.jp
【参加者募集】高知県バス会社運転体験会&合同就職説明会の開催について
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- kochi.lg.jp
「路線バス事業者」の「全国約7割」が「赤字」!? 「地方部の路線バス事業の厳しい現状」とは(ファイナンシャルフィールド)
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- Yahoo!ニュース
【2024年】バス業界全体の課題
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- 神戸市
【存続の危機】路線バスを追い込んだのは軽自動車の普及と少子化...9割が赤字経営!運転手不足「バスの代わりはバスしかない」と語る専門家と考える将来の道筋
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- Yahoo!ニュース
かつての路線バスの運転士は鉄拳制裁アリの体育会系社会だった! いまや穏やかな業界になるも「なり手」不足に悩むワケ
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- Yahoo!ニュース
“夜行寝台バス”は本当に成功するのか? 国交省「座席フルフラット化」が直面する3つの深刻課題とは
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- Merkmal
「BYDが出展したら……」 いまバス業界は中国メーカーの動向に戦々恐々!(WEB CARTOP)
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- Yahoo!ニュース
高齢者置き去り? 「ITオンチな利用客」が直面する路線バスデジタル化、専門家が警鐘する現実とは
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- Merkmal
【存続の危機】路線バスを追い込んだのは軽自動車の普及と少子化...9割が赤字経営!運転手不足「バスの代わりはバスしかない」と語る専門家と考える将来の道筋
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- 毎日放送
熊本のバス5社「共同経営」だと!? しかしそのデータ分析システムがすごかった!(ベストカーWeb)
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- Yahoo!ニュース
バス業界の人手不足 解消へ業界団体が合同就職説明会 約7割が「仕事に誇り」
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- 観光経済新聞
日本バス協会、人手不足など三重苦 運賃上昇分の賃上げ必要
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- 旅行新聞新社
バス事業者など約70%が4年前に比べ“従業員が1割以上減少”
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- nhk.or.jp
バス業界の闇に一石を投じたい~国際興業バス運転士が国を提訴
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- レイバーネット日本
バス業界初となるバス事業者2社による自動運転の「共同実証実験」を行います。
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- 京急
運転士不足が深刻のバス業界に希望の星!デビュー迎えた高卒2年目のバス運転士に密着【新潟発】
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- FNNプライムオンライン
バスドライバー不足、旅行業界のコロナ禍離職…「修学旅行」をとりまく“人手不足”が深刻
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- All About
平均年齢は53.9歳 期待の新人19歳や元海上保安官らがバス運転士に 深刻なバス業界の人手不足
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
【2024年問題】バス業界の今…運転手の一日に密着 拘束時間は13時間、休憩は5時間 便数維持に30人足りず
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- FNNプライムオンライン
「修学旅行の対応も難しい」日バス協会がバス危機突破総決起大会開催、自動運転"国家プロジェクト"に
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- トラベルビジョン
人手不足 建設業「仕事 成り立たない」 バス業界 廃止・減便相次ぐ:日刊県民福井Web
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- 中日新聞
バス会社連携で路線再編へ 「広島モデル」実証実験
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- nhk.or.jp
リピート、再生トランスミッションを路線バス事業者から初受注|近畿圏|近畿圏
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- 日刊自動車新聞社
バス業界が後押し、課題を乗り越えて 映画「つぎとまります」公開
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- 朝日新聞デジタル
減便続く路線バス 高齢化と2024年問題で運転手が足りない そんなバス業界で活躍する若手20代バス運転手の2人に密着
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
バス業界が抱えるアナログ作業の課題と利用者の利便性向上を「スマートバス停」が解決。災害対策、自治体情報発信も見据えるNECネクサソリューションズの挑戦
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- 岩手日報
空のパイロットではない!? 陸を駆け抜ける「ハイウェイパイロット」なぜ誕生? バスの「運転手不足」改善なるか 年収600万円まで引き上げも
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- くるまのニュース
いま路線バスのサバイバルが始まっている! 電動バス・小型バス・二階建てバスで細かなニーズに対応することが鍵か
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- WEB CARTOP
減便続く路線バス 高齢化と2024年問題で運転手が足りない そんなバス業界で活躍する若手20代バス運転手の2人に密着
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- Yahoo!ニュース
減便続く路線バス 高齢化と2024年問題で運転手が足りない そんなバス業界で活躍する若手20代バス運転手の2人に密着
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
路線バスの赤字問題、もう「批判」だけじゃ解決しない? 事業者の「96%」が赤字現実、必要なのは利用者の当事者意識か
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- Merkmal
【2024年問題】業界の今…バス運転手の一日に密着 拘束時間は約13時間、休憩は約5時間 “市民の足”路線バスの便数維持には30人ほど足りず (NBS長野放送)
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- Yahoo!ニュース
既存ディーゼルバスをEVバスに改造、本格供給へ | 住友商事
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- Sumitomo Corporation
平均年齢は53.9歳 期待の新人19歳や元海上保安官らがバス運転士に 深刻なバス業界の人手不足
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
バス運転手専門の合同企業説明会『バスギアエキスポ』合計約60社以上の優良バス会社が大阪会場・東京会場にて集結!
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- PR TIMES
千葉「鎌ヶ谷観光バス」路線バス事業撤退へ 運転手不足などで
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- nhk.or.jp
路線バス会社の「合併」もはや待ったなし? メリット満載も、実現に立ちふさがる“4つの壁”とは
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- Merkmal
かつての路線バスの運転士は鉄拳制裁アリの体育会系社会だった! いまや穏やかな業界になるも「なり手」不足に悩むワケ
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- WEB CARTOP
「支払は今度で……」なんていまだ人情話もある日本の路線バスもシッカリ経営に! キャッシュレス化がもたらすメリットとは
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- WEB CARTOP
人員不足に悩むバス業界 別府温泉に「新人バスガイド」 修学旅行きっかけに
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- 日テレNEWS
改めて問う! バス会社はなぜ社員のドライバーを守らず、「乗客クレーム」に加担するのか?
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- Merkmal
路線バスの復活にはやっぱり「自助努力」が重要? 100万円の支度金から超若手の採用まで! 2024年問題の顕在化“半年”で考える
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- Merkmal
人員不足に悩むバス業界 別府温泉に「新人バスガイド」 修学旅行きっかけに 大分
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- TOSオンライン
バス業界にも2024年問題 北海道で相次ぐ減便、運転手不足深刻に [北海道]
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- 朝日新聞デジタル
「BYDが出展したら……」 いまバス業界は中国メーカーの動向に戦々恐々!(WEB CARTOP) | 自動車情報・ニュース
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- carview!
バス運転手に転職→過酷で即退職…朝5時~夜22時まで勤務、月給26万円
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- Business Journal
「乗らないから関係ない」じゃ済まされない! 路線バス崩壊危機、ドライバーの「給与」を今すぐ上げるべきこれだけの理由
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- Merkmal
バス業界の2024年問題、三菱ふそうが運転手の派遣を計画
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- ITpro
路線バス運行の県内2社 来月から一部路線の休止や減便へ
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- nhk.or.jp
VRを活用したバスの車内転倒事故防止を目的とする教育・支援ツールの提供について
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- PR TIMES
運転士の労働環境を守るハズがむしろ危険に!? バス業界にとって2024年問題は命にかかわる問題だった(WEB CARTOP)
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- Yahoo!ニュース
西鉄、乗合バス子会社2社 25年10月吸収合併
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- 観光経済新聞
2024年問題が修学旅行を直撃 バス運転手を確保できず 路線バスの大幅減便も
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- 産経ニュース
沿線住民と徹底的に交流し、バスを活性化させよ【短期連載】希望という名の路線バス(4)
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- Merkmal
■担当営業・SE の紹介
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- GXビジネス
バス業界2024年問題 深刻な運転手不足で減便・廃線・一元化 一方で利便性向上で利用者定着めざす取り組みも 長崎
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN
インバウンド中心の観光バス会社「ジョイフル観光」が日野自動車様より新型大型バス「セレガ・ハイデッカ」を10台納車
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- アットプレス(プレスリリース)
めんたいこにも影響!? “2024年問題”|NHK福岡
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- nhk.or.jp
日本バス協会、カスハラに対する基本方針を作成、業界全体で対策に取り組む姿勢を明確に
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- トラベルボイス(観光産業ニュース)
日本バス協会、修学旅行の時期分散化を国に要望、バスのあり方「10年ビジョン」も取りまとめ
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- トラベルボイス(観光産業ニュース)
【特集】運転士不足が課題のバス業界 19歳の新人運転士がデビュー 「後輩には自分と同じように運転士を目指してほしい」 《新潟》
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- 日テレNEWS
校外学習のバスに事故や故障 重大事故歴のある会社が手配されてしまった背景は <ニュースあなた発>
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- 東京新聞
現金禁止「キャッシュレスバス」の時代がやってくる
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- ASCII.jp
バスを走らせるだけでは、もう生き残れない【短期連載】希望という名の路線バス(1)
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- Merkmal
北海道北見バス 深刻な人手不足で12月から減便
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- nhk.or.jp
「過酷労働・減便続出」のバス業界 年216人“マジ”採用の交通&運輸系会社が! 担当者に聞いた「待遇の差」
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- SmartFLASH
航空、鉄道、バスなど交通各社での方針策定が目立つ。毅然とした対応を盛り込む企業も ――企業のカスハラ防止に向けた最近の動き
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- 労働政策研究・研修機構
運転手不足の現状報告 札幌で全国バス事業労使懇談会
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- 北海道新聞
引退した路線バスを使った移動型サウナバス「サバス」2号車が完成しました
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- PR TIMES
《運転手不足に苦しむバス業界》現役運転手が明かす“現場の負担”「70歳でも現役」「土日も休めない」新紙幣導入で新たな問題も浮上…それでも辞められない現実
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- マネーポストWEB
2024年問題 バス業界でも深刻 体験会で一手を
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- 日テレNEWS
採用課題をリアルとオンラインのハイブリッドで解決~バス業界 オンライン合同説明会『バスギアエキスポONLINE』開催のお知らせ
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- ORICON NEWS
運転士不足が深刻のバス業界に希望の星!デビュー迎えた高卒2年目のバス運転士に密着【新潟】
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- 新潟ニュースNST
「BYDが出展したら……」 いまバス業界は中国メーカーの動向に戦々恐々!(WEB CARTOP)
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- dメニューニュース
「緊張しました」県内最年少19歳のバス運転手がデビュー 高齢化するバス業界で期待感 山梨
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- TBS NEWS DIG Powered by JNN


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