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日本バス協会、外国人材の緩和要求 「人手不足で路線維持困難」
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- 旅行新聞
貸し切りバスの受発注を効率化 両備グループのシステム会社が開発 岡山
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- dメニューニュース
運転手確保、シニア照準 茨城県内バス各社の採用活動 体験会、垣根越え連携
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- 茨城新聞クロスアイ
インバウンドで潤ってるんじゃないの? さらに値上げ「貸切バス」縮小市場で各社は何を?
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- 乗りものニュース
インバウンドで潤ってるんじゃないの? さらに値上げ「貸切バス」縮小市場で各社は何を?
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- ニフティニュース
バス運転士を募集! 地域の交通を支える人材が不足しています
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- city.koganei.lg.jp
【東急バス】業界最高水準への初任給引き上げを実施
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- PR TIMES
運転手不足のバス業界の救世主となるか 愛知・豊田市のバス会社に2人の外国人ドライバーが誕生
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- nagoyatv.com
貸切バス事業者に関する情報(旅行業者等向け)
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- mlit.go.jp
赤字続くバス事業を「共同経営」で再建へ!熊本のバス5社が地方交通の課題に挑戦
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- 東洋経済オンライン
異なる業種からの転職運転手たちがバス業会を支え市民の足を守る(静岡朝日テレビ)
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- Yahoo!ニュース
貸切バス業界DXの実証実験スタート!【最先端AIチャットボット搭載】地元特化型の貸切バス手配サイト『ロコバス横浜』オープン―三浦観光バス
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- tv-tokyo.co.jp
路線バスを運転してみよう 担い手確保へ、茨城県バス協会が体験会
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- 朝日新聞
「ドル箱路線」で稼ぎ赤字路線をカバーする…路線バス業界のビジネスモデル、マイカー普及と人口減で時代遅れに
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- 南日本新聞
国会議員秘書からなぜバス会社? 北海道バス西村晴成社長に聞く<疑問ここが知りたい>
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- 北海道新聞デジタル
異なる業種からの転職運転手たちがバス業会を支え市民の足を守る
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- LOOK 静岡朝日テレビ
富山県内初 19歳のバス運転手 デビュー目指して奮闘中!(2025年9月5日掲載)|KNB NEWS NNN
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- 日テレNEWS NNN
民度が……ではなく文化の違い? 「生ゴミ放置」に「ガムの床への吐き捨て」まで観光バス業界が頭を抱えるインバウンド問題
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- Yahoo!ニュース
不足するバス運転手 若い世代をどう確保?|おはBiz|おはよう日本|NHK
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- nhk.or.jp
日本バス協会、外国人ドライバーの確保へ、日本語能力の要件緩和、在留期間の上限ない資格への変更を要望
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- トラベルボイス
長時間労働が当たり前のバス業界 朝夕ラッシュを乗り切るための「中休み」は給与出ない、気も休まらない
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- 南日本新聞
外国人材が運転手不足に悩むバス業界の救世主?…政府の思惑とは裏腹に事業者は冷ややか「絵空事。もっと現場を見て」
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- 南日本新聞
WILLER EXPRESS、高速バスの未来を担う「ハイウェイパイロット」の高卒採用を開始
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- PR TIMES
バス業界を応援!バス運転士が主人公の映画「つぎとまります」 広島(2025年5月9日掲載)|
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- 日テレNEWS NNN
千葉県 バス運転手確保へ 初の就職説明会 都内
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- nhk.or.jp
このままじゃ市民の足がなくなる! バス運転士の不足に「運転体験会」で対策(WEB CARTOP)
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- Yahoo!ニュース
コロナ禍過ぎても戻らぬ乗客…路線バス離れに歯止めを、「金額式定期券」に事業者は期待 | 鹿児島のニュース
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- 南日本新聞
「『日本人ファースト』で日本が失うのは今の生活水準」外国人ドライバー支援会社社長が警鐘 バス運転手不足で「このままだと路線維持できない」
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- AERA DIGITAL
地域バス路線の減便・廃止進む中、労組関係者らが「運転士の賃金改善」求める
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- 週刊金曜日
「路線バス運転手の外国人材受入れに関する連携協定」を締結しました
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- 札幌市
応募条件は「既婚の男性」…かつてバス業界にあった慣例 多様性尊重の現代とかけ離れた常識が運転手不足の一因に
   .....
- 南日本新聞
路線バス会社の「96%」が赤字だった! なぜここまで追い込まれた? あなたの街は大丈夫? 低年収、長時間労働…構造不況からの脱却は可能か?
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- Merkmal
バス路線維持、事業者の71%が「困難」と回答 運転手不足背景に廃止や減便検討の傾向
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- 産経ニュース
運転手足りない――細る県都の路線バス網 南国交通が相次ぎ受託返上、23年度以降119便に 残業で穴埋めするが… 鹿児島市交通局
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- 南日本新聞
KDDI、「自動運転バス」を単独展開も?「年収1000万」で人材募集
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- 自動運転ラボ
バス価格高騰 学校に深刻な影響が 埼玉・川口 越谷 部活や校外学習…現場で何が?
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- nhk.or.jp
人手不足のバス業界 鹿児島交通の自社養成制度活用した初の女性運転手誕生「業界に興味を持つきっかけに」…デビューは19日
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- 南日本新聞
運転手の給料も燃料代もかさむばかりで…相次ぐ路線バスの運賃値上げ それでも黒字にならない業界の事情
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- 南日本新聞
ユニークなバスツアーが話題!「平成エンタープライズ」の“バス会社を超えた戦略”の裏側に迫る:読んで分かる「カンブリア宮殿」
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- tv-tokyo.co.jp
高速バスマーケティング研究所 代表・成定が新著を2冊、続けて上梓いたしました
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- PR TIMES
バス業界、2025年は革命前夜? 「自動運転×電動化」で人手不足解消なるか? 運賃値上げ、AI導入――激動のバス業界の未来を徹底予測する
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- Merkmal
2025年4月24日 放送 平成エンタープライズ 社長 田倉 貴弥 (たくら きみ)氏 |カンブリア宮殿: テレビ東京
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- tv-tokyo.co.jp
「バス崩壊」は避けられない? 運賃はなぜ値上がったのか? 迫る「2025年の崖」と地方の叫び――コミバス署名、外国人採用、AIダイヤ…生き残りへの最終戦略とは? 2024年問題を振り返る
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- Merkmal
県内のバス・鉄道事業者が合同の企業説明会 新たな人材確保へ
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- nhk.or.jp
【写真】応募条件は「既婚の男性」…かつてバス業界にあった慣例 多様性尊重の現代とかけ離れた常識が運転手不足の一因に
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- 南日本新聞
外国人材が運転手不足に悩むバス業界の救世主?…政府の思惑とは裏腹に事業者は冷ややか「絵空事。もっと現場を見て」
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- 南日本新聞
東海3県初の特定技能外国人「バス運転士」はインドネシア人 人材不足に悩むバス業界の救世主になるか
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- dメニューニュース
なぜバスドライバーは「憧れの仕事」から消えたのか? 4000億円赤字が示す“消滅危機”の深層
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- Merkmal
ドライバー不足、路線廃止、自動運転! 崖っぷち「バス業界」は本当に変われるのか? 2024年を総括する
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- Merkmal
<鳥の目虫の目 渡辺一史>「ドキュメント 北海道路線バス」椎橋俊之著(筑摩選書 1980円)
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- 北海道新聞デジタル
バス運転手専門の合同企業説明会『バスギアエキスポ』全国の優良バス会社が東京会場・大阪会場に集結!
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- PR TIMES
定年の消防職員、バス業界に新風 桑名市と三交の転籍協定で初、運転手へ挑戦
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- 中日新聞Web
青息吐息のバス業界、運転手足りず応募も低調、収支改善ままならず…減便や路線網縮小避けられぬ負のスパイラル、細りゆく公共の足の活路はどこに
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- 南日本新聞
北海道、バス業界の雇用充足率が3.8%に急落
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- LOGISTICS TODAY
【WILLER EXPRESS】推し活層から絶大な支持集まる高速バス・夜行バス、意識は「運輸業ではなくサービス業」
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- ORICON
深刻な運転手不足 バス5社が合同説明会 採用につながったことも 熊本
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- TBS NEWS DIG
繁忙期は受け入れ、閑散期は派遣 ホテルやバス業界、道外と人手を融通 相互補完で不足カバー
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- 北海道新聞デジタル
「はぴねす観光」の佐藤奈美恵さんに聞く、ガイド付きバスツアーの魅力。
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- ニッポン放送 ラジオAM1242+FM93
「僕が客なら」の発想でバス業界の常識を破る ~平成エンタープライズ 田倉貴弥社長~【カンブリア未公開版】|カンブリア宮殿
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- テレ東BIZ
このままじゃ市民の足がなくなる! バス運転士の不足に「運転体験会」で対策(WEB CARTOP) | 自動車情報・ニュース
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- carview!
「どうやって学校へ」路線バス廃止で高校生が困惑の声「絶対必要、親が送るのも時間が」 バス事業者側は…利用者減や運転手不足が要因(NBS長野放送)
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- Yahoo!ニュース
日本のバス市場を狙う中国EVメーカー! 素早くダウサイジングの動きをつかんで「中型BEVバス」攻勢を強めている
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- Yahoo!ニュース
住商×西鉄が挑むレトロフィットEVバス 開発担当者が語る熱い思い | 住友商事
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- sumitomocorp.com
バス事業者の8割で従業員減少 民間シンクタンク調査
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19歳の路線バス運転士、2人同時デビュー「埼玉県内では最年少」 西武バスが若手確保のために取り組んだこととは
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- dメニューニュース
バス運転手不足が深刻に!?バス業界が活躍できる未来とはなにか
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- 富山の遊び場!
運転手いらない自動運転「レベル4」路線バス 人手不足業界の救世主へ松山からGO
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- 産経ニュース
タクシー運転士よりも厳しいバス運転士の現状! 収入面で劣るだけじゃないバス運転士不足の要因(WEB CARTOP)
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- Yahoo!ニュース
24人辞めて入社はたった4人…バスの運転手が足りない コロナ禍以降も離職止まらず、休日出勤頼みの運行が続く
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- 南日本新聞
貸切バス業界DXの実証実験スタート!【最先端AIチャットボット搭載】地元特化型の貸切バス手配サイト『ロコバス横浜』オープン―三浦観光バス (2025年8月4日)
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自動運転によるバスの実証運行が宗像市で始まる
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- nhk.or.jp
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バスの「長さ」はどうやって決まるのか?──輸送力と規制のバランスを考える
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- Merkmal
「BEVバスへの入れ換え? そんなお金ないよ!」 経営が苦しい「バス事業者」の本音
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増えるトラック、バスの外国人ドライバー 運転手不足で「特定技能」に追加、安全教育徹底
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EVバス業界じゃすっかり浸透している! EVトラック普及の鍵を握る「ファブレス企業」がいま注目だった
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奈良 大和郡山 若い運転手確保へ バスの運転体験の催し
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バス業界が抱えるアナログ作業の課題と利用者の利便性向上を「スマートバス停」が解決。災害対策、自治体情報発信も見据えるNECネクサソリューションズの挑戦
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バス事業のデータドリブン経営と生産性向上に成功した事例
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- IoTNEWS
完全キャッシュレスバスの実証運行 全国27事業者43路線で実施(国交省)
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- 旅行新聞
運転手不足でピンチのバス業界 就職フェアを開催 路線バスを今後も維持していくには? 運転手の6割は待遇に不満… 運賃に転嫁の予定も 広島 | RCC NEWS | 広島ニュース | RCC中国放送 (1ページ)
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- TBS NEWS DIG
消防士の再就職先に路線バス運転士 川西市と阪急バスが連携協定 [兵庫県]
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- 朝日新聞
路線バス運転士になりたい人集まれ 教習所使って運転体験会 [埼玉県]
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- 朝日新聞
バス業界が一丸でカスハラ撲滅へ 悪質クレームには毅然とした対応を |交通・物流・架装|紙面記事
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- 日刊自動車新聞 電子版
人手不足の今、EVバス運転体験を盛岡で初開催 岩手県交通が担い手確保へ
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- 岩手日報
「運転してバスの魅力感じて」“日本一大きな教習車”でバス業界の人手不足に一石投じる「大型バス運転体験会」【アスヨク!】
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- FNNプライムオンライン
「モバイルバッテリー」持ち込みルール厳格化。航空会社「収納棚NG」、バス事業者「トランク使わないで」
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- Business Insider Japan
熊本県、なぜ路線バス「共同経営」は失速したのか──2434万人で初の前年度割れ、制度限界と人口変動の深層とは
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- Merkmal
【写真】人手不足のバス業界 鹿児島交通の自社養成制度活用した初の女性運転手誕生「業界に興味を持つきっかけに」…デビューは19日
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- 南日本新聞
松江市 一畑バスと共同運行へ 計画策定に向け協定を締結
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- nhk.or.jp
【写真】人手不足のバス業界 鹿児島交通の自社養成制度活用した初の女性運転手誕生「業界に興味を持つきっかけに」…デビューは19日
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- 南日本新聞
バス運転手不足で激しい獲得合戦 横浜市交通局の待遇改善に民間事業者から〝恨み節〟も
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- 産経ニュース
「日本じゃムリ」を打破! 初の「フルフラット席」高速バスを、高知の小さなバス会社が実現しちゃったワケ 地元企業と試作約10年
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- 乗りものニュース
このままじゃ市民の足がなくなる! バス運転士の不足に「運転体験会」で対策
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- WEB CARTOP
高速バス「相席ブロック」なぜ横行? 「安すぎるキャンセル料」が招く悲劇と、1億人を巻き込む迷惑行為の深層
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バス運転手不足深刻 路線維持へ正念場 北陸鉄道、新社長がチラシ配布 富山地鉄、営業所の見学ツアー
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苦境の路線バス “ライバル”との連携で課題解決目指す 広島
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- nhk.or.jp
「完全キャッシュレスバス」の効果確認 国交省が全国普及へ弾み(電波新聞デジタル)
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バスの「長さ」はどうやって決まるのか?──輸送力と規制のバランスを考える(Merkmal) | 自動車情報・ニュース
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- carview!
国内初の大型EVバスも! バステクフォーラムで最新バスや安全技術を見てきた
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- トラベル Watch


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