造船業界に関する情報です

中国造船業が1〜9月の受注数で日韓上回り世界一、中国メディアは「市場変化に臨機応変に対応した結果」と自賛 　これまで中国の造船業は、低付加価値の造船が多いとされてきたが、韓国メディアによると、中国が今年2月の受注したフェリーの受注額は15億ドル（約1680億円）に上り、3月にはさらに11隻のフェリーを受注した。一方の韓国では、造船企業のSTXがフェリー造船工場を売却する ...and more »..... - Record China

造船の自動溶接ロボ開発、人手不足対策 神戸製鋼 　すでに国内の一部造船所に導入されている。国内の造船業界は団塊世代の大量退職などで熟練した技術者が不足しており、神戸製鋼はロボットの需要は多いとみている。本年度中に五つの造船所への導入を目指しており、韓国や中国への展開も検討しているという。造船向け自動溶接システムを神鋼が開発 人手不足に対応SankeiBiz造船の自動溶接ロボ開発、神戸製鋼NNA.ASIAall 9 news articles »..... - 産経ニュース

韓国造船業の９月受注が世界１位 手持ち工事量は２３カ月ぶり増 　聯合ニュース９月末時点の韓国造船会社の手持ち工事量は８月（１５９６万ＣＧＴ）より多い１６６５万ＣＧＴだった。前月比で増加したのは２３カ月ぶり。 業界関係者は、大規模発注や手持ち工事量の増加、新造船価格の下落に歯止めがかかったことなどは市況復調のシグナルだとしながらも、「 ...韓国造船 9月の船舶受注が1位にKBS WORLD Radio Newsall 3 news articles »..... - 朝鮮日報

日本の港に千載一遇のチャンス！国際的な船の燃料補給拠点に？ 　ＬＮＧ（液化天然ガス）バンカリング拠点の形成促進──。8月末、国土交通省が2018年度予算の概算要求に盛り込んだ一つのメニューに、海運・造船業界が沸き立った。 ＬＮＧバンカリングとは、船にＬＮＧを燃料として補給すること。ある国交省幹部が「日本をＬＮＧの補給ハブに ...and more »..... - ダイヤモンド・オンライン

挑戦する企業／三井造船（３）エンジ企業への転換―Ｍ＆Ａ戦略 　船台ビジネスからエンジニアリングビジネスに転換する」。社長の田中孝雄がここ数年、よく口にする言葉だ。海運市況の低迷や船腹過剰で不振が続く造船業界。三井造船も当... （残り：747文字／本文：827文字）. (2017/10/13 05:00). ※このニュースの記事本文は、会員登録（ ...and more »..... - 日刊工業新聞

一番嫌いな仕事が天職に 日立造船・古川実相談役（２） 　日本が戦後復興から高度成長へとひた走る頃、少年期や青春時代を過ごした日立造船（本社・大阪市住之江区）の古川実相談役（７４）。当時、世界一を誇った造船業のメーカーに就職することができたが、本配属されたのは「よりによって一番嫌いな仕事」の部署だった。and more »..... - 産経ニュース

造船用溶接ロボ開発 　すでに国内の一部造船所に導入されている。国内の造船業界は団塊世代の大量退職などで熟練した技術者が不足しており、神戸製鋼はロボットの需要は多いとみている。本年度中に五つの造船所への導入を目指しており、韓国や中国への展開も検討しているという。..... - 毎日新聞

船舶用エンジン整備で２０年契約 三井造船子会社と英船舶会社 　三井造船（東京）の子会社・三造テクノサービス（玉野市玉）は、三井造船製の船舶用ディーゼルエンジンについて、英国の船舶会社と２０年間のメンテナンス契約を結んだ。保守点検の長期契約はグループ初で、業界で ... この記事は会員限定です。 電子版にご利用登録後、 ...and more »..... - 山陽新聞

機械 ニュース 　ダイベアは最上級工作機械向け主軸用や航空機向けなど、従来手がけていなかった超高性能・精密軸受の市場に参入する。２０１８年から２０年にかけて本社工場（大阪府和泉市）に必要設備を順次導入し、体制を整える。総投資額は５億―１０億円。同社売上高は主力の自動車 ........ - 日刊工業新聞

国土交通省／「国際ルールの策定と海事産業の持続的発展に向けたセミナー」の開催結果を公表 　今回のセミナーには、造船・海運業界、大学・研究機関等から400名弱の関係者が集まり、国際海事機関（ＩＭＯ）における、船舶からの温室効果ガス排出削減や自動運航船等に関する国際ルールの策定動向や、我が国海事産業が持続的に発展していくために取り組むべき方向性 ........ - 物流ニュースリリース (プレスリリース)

ダイハツディーゼル<6023>のフィスコ二期業績予想 　ダイハツディーゼル<6023>のフィスコ二期業績予想世界経済の緩やかな回復で海運業界と当社製品の主要ユーザーである造船業界の業績は最悪期を脱する方向。需要底入れで、当社業績も18.3期中には底入れし、19.3期から回復局面入りへ。株価は徐々に出直る見通し。 会計期／実予／売上高／営業利益／経常利益／純 ...and more »..... - まぐまぐニュース！

「船余り」で青息吐息の造船業界 中国の安値攻勢で日本の名門重工メーカー苦境に 　三菱重工業や川崎重工業などの重工メーカーが、不振が続く造船事業の改革に相次ぎ乗り出している。他社との提携や中国への生産シフトを通じ徹底したコストダウンを図る一方、環境規制対応などで持ち前の技術力を生かす考えだ。海運会社の大量発注で世界的な「船余り」 ...and more »..... - 産経ニュース

中国に負けた・・・韓国が大型造船プロジェクトを逃して「身を切る痛み」にもがいている＝中国報道 　これについて、韓国メディアは「韓国造船業が長きにわたって待ち望んできた大型契約は、中国の手中に落ちた」と落胆とともに報じたことを紹介。海運業の景気回復が当分見込めないなか、これだけの大型契約は極めて価値の高いものであり、それを中国に奪われたことは韓国 ...韓経：中国に受注を奪われた韓国造船株に「暗雲」中央日報all 6 news articles »..... - サーチナ

四面楚歌の韓国造船業界構造…その解決策は何か（１） 　漂流する大宇造船海洋、中国の猛烈な追撃、日本の復活の兆し…。四面楚歌の大韓民国造船海洋産業はどこに流れるのだろうか。ソウル大学造船海洋工学科長のキム・ヨンファン教授（５３）の診断を聞いてみた。キム教授は「大宇造船を潰すより得意な船作りに注力させ、回復 ...and more »..... - 中央日報

大陸造船業穩居世界第一遠超日本韓國 　對比日本經濟的受創，「中國製造」的又一項成績吸引了全球目光。2017今年前9個月，中國造船業訂單數量穩居世界第一，其數量遠超韓國與日本。 扣除下餃子般的軍艦入列，一系列世界之最、亞洲之最的船舶建成，更是讓外界對中國造船業刮目相看。 今年7月，由中國 ........ - 天境傳媒 (新聞發布)

因島・情報通信（bot）　有限会社柏原工業（因島重井町）：柏原工業社は、造船関連部品の金属加工業の会社として1962年（昭和38年）に操業を開始しましたが、造船業界の行き詰まりを契機にIT企業へと進化を遂げつつあります。 https://t.co/VAuJPvf4hA #因島 #尾道 5時間前

NiP KatRaze　@Flandre9991　終戦直後、図面などの物的資料は大半が処分されてしまったが、技術者達と彼らが持つノウハウだけは確実に残された。事実、戦後いち早く復興の旗手になったのは造船業界であり、外国からの発注が相次いだ。 14時間前

船舶工学を学ぶ凛ちゃんbot　浮力の式って覚えてるかにゃ？　浮力=水の密度×没水部の体積×重力加速度　だよ！　よく「押しのけた水の重さが浮力」っていう表現がされるけど、造船業界ではこの押しのけた水の重さを「排水量」ってよんだりするよ！ 14時間前

蛍　RT @kaijiweb: 【造船/舶用】マイヤー／18万総トン級のクルーズ船3隻、24－26年竣工で交渉。業界最大手カーニバルと https://t.co/V749n9CCvf https://t.co/hOn9wMg0dC 18時間前

NiP KatRaze　@Flandre9991　終戦直後、図面などの物的資料は大半が処分されてしまったが、技術者達と彼らが持つノウハウだけは確実に残された。事実、戦後いち早く復興の旗手になったのは造船業界であり、外国からの発注が相次いだ。 2日前

NiP KatRaze　@Flandre9991　終戦直後、図面などの物的資料は大半が処分されてしまったが、技術者達と彼らが持つノウハウだけは確実に残された。事実、戦後いち早く復興の旗手になったのは造船業界であり、外国からの発注が相次いだ。 3日前

かわうそぴぃー　@sorinsorin3 野球観てたら行けないなーと思って諦めてたんで、嬉しいですねー日本の造船業界では主要港の１つなので、めつちゃ楽しみですー僕と旅行したら日本史系のところばっかりになってしまうのはあれですけど… 3日前

鎧の巨人　RT @kaijiweb: 【造船/舶用】マイヤー／18万総トン級のクルーズ船3隻、24－26年竣工で交渉。業界最大手カーニバルと https://t.co/V749n9CCvf https://t.co/hOn9wMg0dC 3日前

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狂躁亭短信・“技術"の HONDA?or MAZDA?･･･ ･･･格好で溶接ができれば いいんだけど これがなかなかできなかった その技術独自開発しちゃったのが HONDAだったんだね かなりすごいことなんだよこれ 航空機産業 さらに造船業界も 注目してんじゃないかと思うわ もちろん新素･･･[2017年10月21日]

｢メイクィーン/MAY QUEEN｣キャストのプロフィール ･･･本:ソン・ヨンモク脚本家(千秋太后、ホ・ギュン、プレジデント、黄金の虹、風の息子) 子役ちゃん時代から劇的ですね。 出生の秘密も幾重にもあり、韓ドラらしいつくりです。 造船業界モノ、韓国では割と多いと思います。 順不同 ★･･･[2014年01月17日]

"なぜ移民政策のトリレンマが成立するのか?" ･･･として心配された『2014年問題』がまるで嘘のような状況にある」(若栄正宣みずほ証券シニアアナリスト)といってもよい。鉄鋼業界関係者も国内の鋼材の使用量が増えているのは造船業界向けくらいでしょう」と話す。 円高の中で落ち込･･･[2017年06月19日]

報道の裏表 ･･･スン物産は１万３０００トン級の特殊船４隻を中国に発注した。 海運業界は、国内造船会社がバルク船を扱わないうえ、価格も韓国より１０－２０%ほど安いため中国への発注する。 造船業界では中国と日本に比べて造船・海運間の共生政策が･･･[2017年05月25日]

「国内100都市を対象に成長可能性をランキング」野村総合研究所 ･･･九州各地から軍港と石炭の街にやってきたわけです。 そういう歴史を思えば「多様性受け入れる風土」は他よりも根付いているのかもしれません。 そうはいってもバブル崩壊後の造船業界の衰退を見れば、柱となる産業が細って行くなかで･･･[2017年07月12日]

韓国造船、復活か? ･･･比で増加したのは15年末以来2年ぶり。 これにより韓国は、日本(1717万CGT)を抜いて受注残高2位に復帰した。 1位は中国(2576万CGT)だ。 韓国造船業界は12年に年間受注量が859万CGTとなり、中･･･[2017年06月21日]

韓流?まだ言っているのか ･･･い記事ですな。文化部長でこの程度か。 韓国などは昔も今も保護貿易の旗手ですが、それは韓国製品に価格以外の競争力がなかったからですね。 世界一とかホルホルしていた造船業界でも大宇造船などは破綻寸前ですが、あそこには国･･･[2017年04月29日]

造船も赤字受注ニダ 2017/6/20 朝鮮日報 韓国造船業界、上半期は1隻当たり3億円の赤字受注 今年上半期に韓国の造船所が受注した船舶が1隻当たり32億ウォン(約3億1400万円)の赤字受注だったことが分かった。 KB証･･･[2017年06月20日]

話は変わりますが…… 先日愛媛県今治市で行った国交省主催のセミナーの内容が造船業界専門誌の 海事プレス に掲載されていました 造船業界は日本の重厚長大産業の最たるものとして、ここ愛媛県は特に経済的な担い手となっている そこで登壇できたことはつくづく光･･･[2017年10月17日]

【神戸製鋼データ改竄】 鉄鋼製品で新たな不正 車のエンジン・足回･･･ ･･･本企業の凋落が酷いねえ 6 :ワルキューレ◆iYi...i.lI :2017/10/13(金)13:35:33 ID:f9w × 失われた20年が酷すぎた この調子だと造船業界もなんか隠してるのでは 7 :名無しさん@おー･･･[2017年10月13日]

秋山昌広・元防衛事務次官が語る　普天間代替施設膨張の“謎” ぺんにひっくり返りました。海上施設が急に出てきた背景はよく分かりません。これに呼応する形で、日米の造船業界や海洋土木業者が活発に動き始め、実際に色々な案を防衛庁の私のところにも持ち込んできました。橋本さん (Wed Aug 31 16:00:00 JST 2016)

79人中1人「希少」な女子を活かす職場 に伴うルールの改定。国際標準ルールを日本にとって有利になるよう改定するにはどうすればいいかについて、研究するワーキンググループに会社代表として参加する。　国際会議にも出席する。日本の造船業界は、歴史があり、技術力も高いが、会議をリードするのは欧州。その欧州の国 (Fri Apr 10 01:00:00 JST 2015)

驚くほど美しい日本の“巨大”研究所 きる。日本一の長さを生かし、全長５０メートルの模型船の実験をしたことも。最も重要な計測の精度を支えるのは、水槽の両側に沿って敷かれた台車が乗るレール。新幹線用のレールを、近くで見ても継ぎ目がわからないくらい滑らかに溶接している。造船業界が活況だった１９６６年にできた（撮影／写真部・工藤隆太郎）　日本 (Mon Aug 26 16:00:00 JST 2013)