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( 出典 http://.com/

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自部品業界、輸出市場で5%超のシェア目標 インド・自動車・二輪車
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- NNA ASIA
自動車「コロナ不況」が促す部品業界サバイバルの行方 | コロナ禍で仕事が激減
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- 週刊東洋経済プラス
一般財団法人日本技能研修機構(JATTO)の協賛会員に世界最大の総合自動車部品メーカー「ボッシュ(BOSCH)」の加入が決定。
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- PR TIMES
【ホンダ】トヨタとも日産とも違う、独自「系列再編」の行方は?
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- M&A Online
韓国政府、特別信用保証プログラムで自動車部品企業を支援(韓国) | ビジネス短信
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- ジェトロ(日本貿易振興機構)
<Eパーソン>個性尊重し人材育成
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- 河北新報
週刊東洋経済2020年7月11日号
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- 東洋経済オンライン
自動車工業4団体、業界発展へ協調体制拡大 コロナ後も経済けん引|自動車メーカー|紙面記事
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- 日刊自動車新聞社
自工会がコロナ禍の中小部品メーカーに、独自の資金調達支援を始めた理由(ダイヤモンド・オンライン)
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- Yahoo!ニュース
東芝、自動車業界向け「分散・連成シミュレーションプラットフォーム」を発売 遠隔での共同デジタル試作を実現(レスポンス)
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- Yahoo!ニュース
コロナ禍で危機に瀕する製造業、復興のカギを握る「スマートファクトリー」の実現(@DIME)
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- Yahoo!ニュース
自動車業界に忍び寄る債務危機、コロナで拍車
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- Wall Street Journal
2024年にすることで世界の産業規模、重要人物、タイプ、アプリケーション、国、市場予測:自動車部品再生産 2020市場のCovid-19の影響
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- ヤマガタ人材新聞
今、半導体業界が求めている人材とは
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- @IT MONOist
「危機感が足りない」日産の構造改革に部品メーカーの不満くすぶる(ニュースイッチ)
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- Yahoo!ニュース
自動車業界、コロナ禍で続く「派遣切り」の実態
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- 東洋経済オンライン
自動車部品サプライヤー「マレリ(旧カルソニックカンセイ)」の“人工呼吸器”製造工場レポート(Impress Watch)
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- Yahoo!ニュース
中小企業の戦いは「フェーズ2」へ、ウィズコロナ時代の生き残り術(ダイヤモンド・オンライン)
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- Yahoo!ニュース
航空・海運など基幹産業の協力会社に5兆ウォン融資へ
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- 東亜日報
企業がデジタル変革への投資を最大化するために必要な5つの指針
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- @DIME
新型コロナ:車部品供給「消費地での生産に」 部工会の尾堂新会長
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- 日本経済新聞
資金調達に困る自動車関連企業を支援、自工会の「助け合いプログラム」
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- @IT MONOist
「タイヤを売るだけでは生きていけない」ブリヂストンが抱える“強烈な危機感”
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- @IT MONOist
自動車メーカー各社、国内生産 コロナ影響から着実に回復 新車需要も上向き|自動車メーカー|紙面記事
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- 日刊自動車新聞社
【】新型コロナ影響 茨城の製造業、二重苦にあえぐ
 【】新型コロナ影響 茨城の製造業、二重苦にあえぐ  .....
- 茨城新聞
車部品メーカーに特別保証、政府や完成車 韓国・自動車・二輪車
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- NNA.ASIA
2期連続で景気判断引き下げ…日銀「さくらレポート」から見える現実 豪雨災害が追い打ちか(FNNプライムオンライン)
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- Yahoo!ニュース
新NAFTAは「史上最悪の協定」=自動車部品工業会の河島北米代表
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- Nippon.com
世界の産業報告書、収入、価格と2024年の成長率:自動車用ハードウェアインザループ市場でCovid-19の影響
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- ヤマガタ人材新聞
高速バス大手のウィラーが自動運転に参入!?タッグを組んだ意外な相手とは
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- auone.jp
コロナ不況が「日本の化学業界」に与えた大打撃
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- 東洋経済オンライン
連載「新常識への航海図 業界団体トップに聞く」(8)日本自動車リサイクル機構 酒井康雄代表理事|自動車流通|紙面記事
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- 日刊自動車新聞社
新車開発は時間との戦い、サプライヤーも参加する怒涛の試作イベント
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- @IT MONOist
自動車用クラッチシステム市場調査2020-26:ヴァレオ、マキノ自動車産業、シェフラー
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- おもちゃ屋パーク
CASEを見越した再編が加速 2019年の自動車・部品業界
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- M&A Online
国内自動車メーカーに6月以降の生産状況や新型コロナ対策を聞いた【スズキ編】
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- Car Watch
自動車部品市場でCovid-19の影響:世界の業界動向、成長、シェア、サイズおよび2026年の予測研究報告書
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- ヤマガタ人材新聞
世界の自動車用クランクトリガー市場2020-2026 COMPパフォーマンスグループ, Holleyパフォーマンス製品
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- おもちゃ屋パーク
トランスミッションポンプ販売産業上のCovid-19の影響2020:グローバル市場の成長、規模、シェア、需要、動向および2024年まで予測
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- ヤマガタ人材新聞
東芝デジタルソリューションズと自動車業界向け「分散・連成シミュレーション プラットフォーム」の販売に関する基本合意を締結 〔 電通国際情報サービス 〕
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- jpubb.com
「ISO 21434」の衝撃、クルマに迫るサイバー攻撃対策
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- ITpro
車部品業界、本年度も2桁のマイナス成長 インド・自動車・二輪車
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- NNA.ASIA
自動車部品「大再編」が愛知で号砲!トヨタの下請け選別と地銀過剰がトリガー
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- ダイヤモンド・オンライン
自動車のサイバーセキュリティについて名古屋大学 高田広章氏が講演「日立セキュリティフォーラム2020 ONLINE」レポート
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- Car Watch
スパークプラグおよびグロープラグの市場調査2020-26:ACDelco Corporation、Autolite、Denso Auto Parts
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- おもちゃ屋パーク
自動変速機ポンプ市場調査2020-26:Toyo Advanced Technologies、Bosch Rexroth、Chang Zheng Power Machine Fitting
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- おもちゃ屋パーク
自動車・電子部品メーカーに再編の号砲、274社「生き残り力」ランキング
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- ダイヤモンド・オンライン
新型コロナの影響による自動車部品業界のリストラ秒読みに
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- The Hankyoreh japan
激動の自動車業界で大手部品メーカーが選んだ生き残り戦略。それは「働きがい改革」で新たな価値を生み出すことだった
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- Forbes JAPAN
コロナ禍で止まった世界中の自動車生産、改めて考えたい「BCP」
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- @IT MONOist
日立とホンダ、傘下の自動車部品メーカー4社を合併へ
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- 朝日新聞社
車部品業界の再編加速 自動運転・EVで競争激化
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- 時事通信ニュース
自動車・電子部品メーカー245社「コロナ耐久度」ランキング、固定費で明暗!
   .....
- ダイヤモンド・オンライン
自動車部品メーカー「統合」まだ続きそう ホンダ・日立系4社がひとつに...それでも世界13位
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- J-CASTニュース
米自動車部品メーカー、政府融資求める-工場操業再開に向け(Bloomberg)
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- Yahoo!ニュース
車部品業界、新型コロナで対応策 インド・自動車・二輪車
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- NNA.ASIA
自動車部品メーカーの再編加速! クルマのコストは下がるも無個性化する懸念(WEB CARTOP) | 自動車情報サイト【新車・中古車】
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- carview!
〈自動車生産・流通・行政特集〉〈サプライヤー&車載電池〉生き残りへ提携に活路見出す|自動車メーカー|紙面記事
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- 日刊自動車新聞社
完成車各社が不可抗力宣言、部品業界に影響 インド・自動車・二輪車
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- NNA.ASIA
[電子部品業界のM&A]特定技術の取り込みを狙う小規模買収
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- M&A Online
コロナ禍で「リーマンの悪夢」再来、自動車業界は再編に突入か
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- ダイヤモンド・オンライン
新型コロナでマイナス影響がある企業86%…自動車・同部品は93.8% 帝国データバンク
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- レスポンス
トヨタが引き金、再編に飲み込まれる自動車部品メーカー|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
村田も日本電産も成長を確信、電子部品業界の「アフターコロナ」シナリオ|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
自動車部品業界の世界ランキング:デンソー、アイシン精機を襲うドイツ勢の猛攻
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- ソフトバンク ビジネス+IT
変革期の自動車業界、ケイレツから独立系、タイヤ・石油まで従業員給与を調べてみた! (MONEYzine)
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- Yahoo!ニュース
消えた需要、自動車下請け「どーんと底がきた」 減産や休業相次ぐ
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- 西日本新聞
自動車業界は7ー9月に今の中国のように挽回も。トヨタ系サプライヤーの投資に注目せよ!|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
中国のEVシフトで世界の自動車部品業界が一変する日
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- JBpress
メキシコ自動車業界、生産再開に向け指針を準備 時期は未定
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- ロイター (Reuters Japan)
新型コロナ対応で自動車4団体、技術や人材を守る“互助会的ファンド”創設へ
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- @IT MONOist
「コロナ禍」と対峙する電子部品業界、村田、日本電産らは成長市場にフォーカス(LIMO)
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- Yahoo!ニュース
自部品業界の事業再開、取引先の状況も影響 インド・自動車・二輪車
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- NNA.ASIA
【次世代コックピット技術特集】 自動車や電子部品業界、近未来の車に照準 次世代コックピットの技術開発加速
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- 電波新聞社
CASE進展、2020年以降の自動車業界はどう変わる?電動化や自動運転化によるインパクトは?
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- 自動運転ラボ
【川崎大輔の流通大陸】コロナショック、自動車業界の短期的課題
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- レスポンス
自動車業界の崩壊が近付いている…… 自動車メーカー、今後2、3年で約8万人の雇用を削減へ
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- Business Insider Japan
自動車部品特許資産規模ランキング…トップ3はデンソー、日立オートモティブ、日本精工
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- レスポンス
自動車業界の設備投資、昨年度は18%減 インド・自動車・二輪車
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- NNA.ASIA
自動車・電子部品メーカー274社「生き残り力」ランキング、CASEで明暗!
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- ダイヤモンド・オンライン
ポストコロナの自動車業界 少ないパイ奪い合うデスマッチへ(NEWS ポストセブン)
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- Yahoo!ニュース
5G・CASEの“追い風”は変わらない…電子部品業界は新型コロナの打撃も心配なし?|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
【決算・一覧掲載】トヨタグループ主要部品7社に逆風、アジアで市場減速|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
日本自動車界一丸で「ウィズコロナ時代」を生き抜く宣言!!
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- ベストカーWeb
新型コロナウィルスは自動車産業の破壊者か それとも「再考」のチャンスなのか(2)
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- MotorFan[モーターファン]
【川崎大輔の流通大陸】ウィズコロナ、自動車業界の重点措置
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新型コロナで業績悪化の電子部品業界、「5G」で活路は開けるか|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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- ニュースイッチ Newswitch
自動車メーカーの国内生産停止、影響受ける1次・2次取引先は4万7000社 新型コロナウイルス
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自動車産業大再編で「部品メーカー」の存在感が増してきた
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EV化で自動車業界はどう変わる? 部品メーカーが取るべき戦略とは
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- SBクリエイティブ株式会社
新型肺炎で自動車業界ピンチ、武漢に生産拠点多数
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- ウォール・ストリート・ジャーナル日本版
新型コロナ:CASEだけでは生き残れない 自動車産業のコロナ後
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- 日本経済新聞
平均給与はいくら? 過去最高益連発の自動車業界「お給料事情」とは(くるまのニュース)
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次々に止まる自動車工場、いよいよ製造業も危ない
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新型コロナ、自動車業界に荒波 「リーマン・ショック以上の危機」
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- SankeiBiz
日系自動車メーカー・部品メーカーが中国事業を再開へ 正常化にはなお時間|自動車メーカー|net+
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- 日刊自動車新聞社
新型コロナウイルスによる国内製造業への影響、中国製部品依存度と調達部品在庫保有量で明暗分ける(ブラジル) | 地域・分析レポート
  - 海外ビジネス情報  ジェトロ(日本貿易振興機構).....
- 海外ビジネス情報 - ジェトロ(日本貿易振興機構)
コロナ危機が転機に? 自動車業界の行方(マイナビニュース)
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- Yahoo!ニュース
医療崩壊を防げ 自動車・部品・素材メーカーが支援を本格化 フェイスシールドや治療薬開発 新型コロナ対応(日刊自動車新聞) | 自動車情報サイト【新車・中古車】
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- carview!
【川崎大輔の流通大陸】アフターコロナ、自動車業界の未来
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- レスポンス


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TUFS現役学生に向けた大人語講座 supported by 外語会NEXT(試験運用中) 「自動車産業では自動車メーカーを頂点に部品メーカーが連なる構図が長く続いてきた。今回のホンダのCATLへの出資は、そんな業界内での主従が逆転し始めたことを象徴しているともいえそうだ」 https://t.co/NmPouibsWF
13時間前
あ🥣22卒 希望業界がないから業界研究も兼ねてインターン探そうと思ってるんだけど事務系の仕事がしたくて、それを条件に入れると建設とか自動車部品とか電子部品とかの技術職?が多い会社になってしまう、、志望理由どうしよ、、インターン内容に興味持ったしかないなあ、、
2日前


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( 出典 http://www.ameba.jp/


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