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日産が最終赤字2219億円で通期最終損益の見通し「未定」が続く…それでも、トランプ関税打ち返しへ米国で放つ“3本の矢”とは
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- ダイヤモンド・オンライン
中国レアアース輸出戦略に身構える自動車業界。自動車工業会内でひそかに立ち上がった対策委員会/パナソニック&ダイキンの戦略は?
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- 東洋経済オンライン
豊田自動織機上場廃止の本質とは? 中国リスクとの向き合い方は? 池田直渡氏、岡崎五朗氏が語る自動車業界の未来
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- JBpress
自動車メーカーのお偉いさんたちも本質はただのクルマ好き!? 誰もが愛車に関して持ち時間の5倍を熱弁した自工会「未来モビリティ会議」で感じた日本の自動車業界の明るい未来【ジャパンモビリティショー2025】(WEB CARTOP)
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- Yahoo!ニュース
自動車メーカー首脳らがモビリティショーで語ったこと【プレゼン語録】
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- ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
中国の「黒船」も襲来…ジャパンモビリティショーで『オレンジのセンチュリー』が注目集めたトヨタ 海外勢含めた“乱戦”へ
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- 東海テレビ放送
トランプ関税の影響見つめ…日本精機(長岡市)の永野恵一社長、自動車業界“大変革期”の生き残り戦略は?
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- 新潟日報
車好きの大学生必見!『クルマ好きなら、自動車販売業界 インターンシップフェア ~自動車業界で働こう!業界研究フェス~』がインテックス大阪にて『大阪モーターショー』と同時開催!
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- MOTA
「AI+自動車」がもたらす新たな産業構造
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- 日経BP
中国、ドイツ自動車メーカーに競争面で大きな課題とBMW幹部
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- ロイター
韓国の自動車業界「事実上、内燃車の退場…2035年には販売台数の94%を無公害車にしなければ」
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- dメニューニュース
赤沢経産相、自動車業界の下請法違反「極めて遺憾」
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- 日本経済新聞
トヨタ以外は負け?決算を見れば一発で分かる、トヨタと日産の「大きすぎる差」
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- ダイヤモンド・オンライン
車好きの大学生必見!『クルマ好きなら、自動車販売業界 インターンシップフェア ~自動車業界で働こう!業界研究フェス~』がインテックス大阪にて『大阪モーターショー』と同時開催!
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- PR TIMES
自動車メーカーのお偉いさんたちも本質はただのクルマ好き!? 誰もが愛車に関して持ち時間の5倍を熱弁した自工会「未来モビリティ会議」で感じた日本の自動車業界の明るい未来【ジャパンモビリティショー2025】
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- WEB CARTOP
車はどこまで進化する?大変革期の自動車産業に更なる成長を
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- 経済産業省 METI Journal ONLINE
自動車メーカーのお偉いさんたちも本質はただのクルマ好き!? 誰もが愛車に関して持ち時間の5倍を熱弁した自工会「未来モビリティ会議」で感じた日本の自動車業界の明るい未来【ジャパンモビリティショー2025】(WEB CARTOP)
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- dメニューニュース
トランプ関税の影響見つめ…日本精機(長岡市)の永野恵一社長、自動車業界“大変革期”の生き残り戦略は?
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- 47NEWS
「自動車業界」サプライチェーン動向調査(2025年7月)
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- tdb.co.jp
韓国の自動車業界「事実上、内燃車の退場…2035年には販売台数の94%を無公害車にしなければ」(中央日報日本語版)
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- Yahoo!ニュース
自動車業界揺さぶる半導体「ネクスペリア」事件の深層。米中蘭"三つ巴"のカオスになぜ陥ったのか
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- 東洋経済オンライン
欧州自動車業界、脱エンジンの代償 中国勢「弱った老舗」に攻め込む
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- 日本経済新聞
日産とホンダ、三菱自の統合は必要か?自動車業界350人が本音を暴露「日産は子会社になったとしても、トヨタの支援を仰ぐべきだ」との意見も!
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- ダイヤモンド・オンライン
日産エスピノーサ社長への“期待と不安”【自動車業界350人が本音を暴露】新型「エルグランド」が唯一の希望!?独自のハイブリッドシステムには賛否あり
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- ダイヤモンド・オンライン
トヨタ幹部「中国は2カ月で自動車業界全体を停止させることができる」、自動車業界にとって中国の影響力は最も厄介な問題の1つに
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- 東洋経済オンライン
VW、中国市場奪還へ独自AIチップ開発:自動車業界の戦略転換点
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- oneword.co.jp
日本の自動車業界も「深刻な懸念」、蘭企業の半導体供給が滞る可能性
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- Bloomberg.co.jp
中国自動車メーカー、格安価格の新モデル続々投入。政府の是正策も効かず、販売競争なお過熱
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- 東洋経済オンライン
自動車用の半導体不足解消に光明…中国資本ネクスペリアへの経営管理措置、オランダが解除検討
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- dメニューニュース
NTTセキュリティ・ジャパンとTXOne Networks、「自動車産業サイバーセキュリティガイドライン ~エンタープライズ/工場領域の最前線~」セミナーを開催
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- PR TIMES
曙ブレーキCEOが明かす「利益倍増計画」の全貌…事業再生ADRから復活、カギとなる“脱・売り上げ至上主義”をどう実現するのか
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- ダイヤモンド・オンライン
「トヨタの車は壊れない」 世界中の信頼を勝ち取るきっかけとなった戦後復興期誕生のヒット車とは?
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- JBpress
世界の長繊維熱可塑性樹脂市場:2030年までに93億米ドル規模へ成長、年平均成長率(CAGR)9.7%で拡大する高性能複合材料市場の展望
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- アットプレス
なぜダイハツはフルハイブリッドを開発? 次期「タント」は軽自動車業界の勢力図をガラリと変えるか【国沢光宏のジャパンモビリティショー2025はコレを見ろ!】
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- KURU KURA
自動車業界の関税負担、米政権が軽減策延長へ-業界のロビー活動奏功
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- Bloomberg.co.jp
半導体不足で自動車業界が再び混乱か、オランダ政府によるNexperia接収の衝撃:モノづくり総合版メルマガ 編集後記
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- EE Times Japan
トランプ関税の負担分を自社で吸収する自動車メーカーや部品メーカーも…財務省がヒアリング
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- 読売新聞オンライン
ホンダ・トヨタも直撃! 自動車業界「週1834件」のサイバー攻撃、高額投資の“超ハイテク工場”は本当に必要なのか(Merkmal)
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- Yahoo!ニュース
自動車業界、トランプ政権にロボット・機械への関税見送り要請
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- ロイター
日野・三菱ふそう統合の全容が判明!トヨタとダイムラーが水面下で主導権争いも、両者間にある「決定的な優劣」とは?
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- ダイヤモンド・オンライン
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自社員が自社の「役員」「開発力」など6項目を辛口採点!弱みは何?「トヨタ以外生き残れないのでは…」【完成車メーカー170人アンケート】
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- ダイヤモンド・オンライン
トヨタ、ホンダ、日産社員ら業界関係者350人に大アンケート!自動車業界の「闇」と、生き残るための「鍵」を徹底解明
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- ダイヤモンド・オンライン
シャープらしい自動車や無人運転の物流改革、自動車メーカー“以外”の挑戦
  - JMS2025  マイナビニュース.....
- JMS2025 - マイナビニュース
自動車がなぜGPU確保に力入れるのか…世界的チップ競争(中央日報日本語版)
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- Yahoo!ニュース
コラム:中国自動車業界、破滅への疾走 危機招く構造問題
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- ロイター
自動車業界の“夢と現実” 日産、今期2750億円営業赤字見通し、トヨタは42車種128万台リコール[新聞ウォッチ](レスポンス)
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- Yahoo!ニュース
米自動車業界団体、ネクスペリア半導体供給問題で生産混乱と警告
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- ロイター
日産、ネクスペリア問題で国内工場減産 九州は1週間で約900台=関係筋
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- ロイター
ガソリン減税、代替財源は「自動車業界以外から」 国民・榛葉氏(毎日新聞)
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- Yahoo!ニュース
半導体問題 中国とブラジル自動車業界、対話へ=チップ不足での操業停止目前で
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- brasilnippou.com
NTTセキュリティ・ジャパンとTXOne Networks、「自動車産業サイバーセキュリティガイドライン ~エンタープライズ/工場領域の最前線~」セミナーを開催
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- MOTA
ニュートン・コンサルティング「自動車産業サイバーセキュリティガイドライン準拠支援サービス」提供
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- ScanNetSecurity
日ケミコンは今期下方修正、自動車・産業機器向けで回復遅れ(みんかぶ)
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- Yahoo!ファイナンス
自動車産業の産業構造変革期における成長戦略と企業変革の必要性
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- PwC
自動車業界の2025年度4-6月期決算 トランプ関税が完成車メーカーを直撃
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- smd-am.co.jp
あのシャープが電気自動車メーカーに!? プラズマクラスターやプロジェクターを搭載、車内がもうひとつの部屋になる【ジャパンモビリティショー2025】(MotorFan)
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- Yahoo!ニュース
ホンダにも影響、ネクスペリア問題を4つの視点で分析 原因や見通し
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- 日経クロステック
日野自動車、Hacobu/荷役作業時間削減に向けた共同プロジェクト始動
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- トラックニュース
「ジーユー」が自動車メーカー「フォード」とコラボ 裏起毛のスエットとパーカを発売
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- WWDJAPAN
自動車メーカーとの連携に意欲 台湾・鴻海会長
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- テレ東BIZ
トヨタグループが大規模再編を断行 トランプ関税で日本自動車業界が余儀なくされた戦略の大転換
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- JBpress
「第25回 グローバル自動車業界調査」を発表
 「第25回 グローバル自動車業界調査」を発表  .....
- KPMG
【自動車業界アンケート350人の本音】「最大の脅威」はBYD!2番目の脅威は?中国EVに関税を課すべきか、との質問に示された“衝撃的な結果”とは
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- ダイヤモンド・オンライン
自動車業界の「クラウド活用」「SDV」「生成AI」への取り組み:電子ブックレット(モビリティ)
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- MONOist
自動車業界、新たな半導体不足の可能性にパニック
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- 毎日新聞
自動車業界550万の働く人々と自動車ユーザーへ感謝を伝える 『クルマ・文化・社会・パートナーシップ大賞』(CSP大賞) 名称に「文化」を加えて第5回(2025年度)の募集を開始 ―募集期間は12月31日までの3カ月間― – 一般社団法人
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- 日本自動車会議所
自動車メーカー賽力斯が本日香港上場、グレーで0.7%高(サーチナ)
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- Yahoo!ファイナンス
アングル:トランプ氏に翻弄される自動車業界、「工場続々進出」とは異なる実態
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- ロイター
なぜダイハツはフルハイブリッドを開発? 次期「タント」は軽自動車業界の勢力図をガラリと変えるか【国沢光宏のジャパンモビリティショー2025 コレを見ろ!】(くるくら) | 自動車情報・ニュース
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- carview!
EUのCO2削減目標は実現不可能、自動車業界幹部が見直し要請
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- ロイター
スズキの快進撃はココから始まった? 軽自動車メーカーから脱却した今を支えるクルマ(ベストカーWeb) | 自動車情報・ニュース
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- carview!
中国自動車業界、保険契約による販売水増し広がる 海外勢も採用か
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- ロイター
米自動車業界団体、日本との貿易合意に懸念表明 「悪いディール」
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- ロイター
半導体不足、自動車メーカーの生産停止始まる | The Wall Street Journal発
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- ダイヤモンド・オンライン
自動車業界 最新ニュース・コンテンツ一覧 2025【毎日更新】 2025年10月15日
  - 自動車産業ポータル マークラインズ  marklines.com.....
- 自動車産業ポータル マークラインズ - marklines.com
アングル:米自動車業界、関税の販売価格転嫁もはや不可避か
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- ロイター
EV一色が様変わり、モビリティショーの展示が映す自動車業界の現在地
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- Bloomberg.co.jp
決算を読む 設備販売伸び純利益21%増 自動車業界の投資堅調で 今期は増収減益予想 進和 25年8月期(中部経済新聞)
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- Yahoo!ニュース
いま改めて考える認証制度 自動車業界の未来にどうつなぐ?
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- トヨタイムズ
【自動車業界】SDV時代の車載ソフトウエア開発を支えるAWSソリューション(Vector SDV Symposium Japan 2025で発表)
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- Amazon Web Services (AWS)
トランプ関税ショックが引き金…「世界自動車大再編」で買収の標的になり得る日本メーカーはどこか
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- ダイヤモンド・オンライン
人とのつながりを挑戦に変えて。自動車業界を支えるサックス奏者の社員
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- mizuho-fg.co.jp
ネクスペリア問題、ルネサス「影響の可能性」 日産も減産
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- 日経クロステック
「自動車業界のモノサシ」として各社が愛用する日本最大級のテストコース、「365日24時間、ほぼフル稼働」の理由
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- JBpress
米韓関税交渉が妥結、自動車業界は安堵も課題残る
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- wowKorea
自動車業界 ニュースの見方(21) 中国のBYDが日本市場攻略に本気! 軽EV「ラッコ」の開発は元・日産の技術者が主導
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- マイナビニュース
中国政府が自動車業界に「品質確保」を指示の裏側 秩序なき競争が招く誇大広告や手抜きに危機感
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- 東洋経済オンライン
中国、自動車業界の偽マーケティングを取り締まりへ
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- ロイター
自動車業界を変えるのは結局「シニア富裕層」なのか? 潜在1000億円市場に挑む“終のモデル”戦略とは(Merkmal)
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- Yahoo!ニュース
ドイツ首相、自動車業界に「変革主導」呼びかけ
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- ロイター
米自動車業界団体、米環境保護庁に排ガス規制緩和を要請
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- ロイター
中国のレアアース規制はブラフにあらず 「自動車産業に壊滅的打撃」の危機も
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- 日経ビジネス電子版
歴代の売れた車種と自動車業界のできごと。過去30年を振り返る
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- ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
米自動車業界団体が道路交通安全局を批判、大幅な改革を要求
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- ロイター
〈JMS2025〉自工会・正副会長トークイベント ”愛車〟を熱く語る|自動車メーカー|紙面記事
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- 日刊自動車新聞 電子版
輸出「世界一」でも疲弊する中国自動車業界 「内巻」は止められるか
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- 朝日新聞
EUの鉄鋼輸入枠削減案、自動車業界が反発 「行き過ぎ」と批判
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- ロイター
高市政権で揺れる「自動車産業」 業界関係者は「イデオロギー外交」に懸念――米中リスク&サプライチェーン強靭化が焦点か
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- Yahoo!ニュース
年収が高い自動車メーカー・部材会社ランキング2024【89社完全版】トヨタ・ホンダ・日産の「年収序列」は?1000万円企業が不在の衝撃
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- ダイヤモンド・オンライン
トランプショック直撃の自動車業界:「ニューノーマル」への対応急ぐ、合従連衡も
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- nippon.com
アングル:自動車業界、レアアース不足で「パニック状態」 供給網ショック警戒
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- ロイター
焦点:揺らぐ日本の自動車産業、競争環境の変化に関税追い打ち
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- ロイター


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