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海運業界 関連のニュース
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国交省/海運業や石油元売り業など、2020年SOx規制対応で会合
   国土交通省海事局は11月26日、「舶用燃料油の性状に関する6者協議会」の第2回会合を、11月19日に行ったと発表した。.....
- LNEWS
郵船—大幅反発、貿易戦争深刻化回避で海運業界にも安心感
   郵船は大幅反発。先週末の米中首脳会談により米中貿易戦争の深刻化が回避されたことで、世界的な貿易動向への警戒感も後退する格好に。また、みずほ証券では投資 ........
- まぐまぐニュース!
<危機の韓国海運>営業力落ちる現代商船、船20隻増やして回復可能? | Joongang Ilbo
   継続企業価値は4兆8386億ウォン(約4840億円)、清算価値は2兆5317億ウォン」。韓進(ハンジン)海運の破産直前の2016年8月、三逸(サムイル)会計法人の会計 ........
- 中央日報
<危機の韓国海運>「日本は統合網を構築…韓国も海運同盟を推進すべき」 | Joongang Ilbo
   韓国海運業を立て直すための専門家らの助言は結局、新たなM&A(企業の合併・買収)と海運同盟の推進、現代商船の「純血主義」打破に要約される。営業力を備えた海外 ........
- 中央日報
現金やめて電子マネー、郵船が海運で初めて船員向けに発行へ
   日本郵船は、海運業界では世界で初めて船員向けの電子マネーを導入する。銀行振り込みのほか米ドルの現金で行われている海外航路の乗組員への給与支払いを、2019 ........
- ブルームバーグ
日本郵船が初の日本向けLNG燃料船検討、荷主の環境意識受け
   日本郵船は環境規制への対応として、日本の荷主向けに液化天然ガス(LNG)を燃料とする船舶を建造する。従来は欧州向けLNG燃料船を保有していたが、日本企業の間 ........
- ブルームバーグ
韓経:「韓国・中国・台湾などの補助金支援で海運市場ゆがむ」 | Joongang Ilbo
   中国、韓国、台湾などアジアの一部の国が自国の海運業界に莫大な補助金を支給しグローバル海運市場をゆがめているとウォール・ストリート・ジャーナルが2日に報道した。.....
- 中央日報
19歳の女性船員が誕生 姫路港から初出航
   「男社会」のイメージが根強く、50歳以上のベテランが増加していることから、今後、深刻な人員不足が予想される海運業界。女性の登用が急務とされる業界に高校卒業と同......
- 神戸新聞
座学で学ぶ! 物流モードマスター講座/12月19日開催
   日通総研は12月19日、「座学で学ぶ! 物流モードマスター講座」を開催する。 物流の各モード(事業)の実態を理解することができるプログラムで、効率的な輸送について、 ........
- LNEWS
死んだ魚をクルーズ船の燃料に、21年までに実用化 ノルウェー企業
   フィヨルドの絶景を楽しめるクルーズ船旅行などを手掛けるノルウェーの海運会社フッティルーテンは、魚の死骸などの有機廃棄物を分解して得られる生体ガスを燃料の一部 ........
- CNN.co.jp
海運先進国当局および米国海運関係当局と政策対話|[最新ニュース]経営/政策|流通研究社のマテリアルフロー・プラス
   国土交通省は11月5日、10月29日および30日にカナダ・モントリオールで海運先進国間会議、10月31日およびび11月1日に米国・ワシントンで米国と海運先進国間の会議が ........
- MATERIAL FLOW+
A.T. カーニー「2019年の予測」を発表 ~グローバルな事業環境に影響を与えうる10の出来事と世界的な潮流を分析
   経営コンサルティング会社A.T. カーニー(本部:米国イリノイ州シカゴ、東京オフィス:港区)のマクロ経済部門シンクタンクであるグローバル・ビジネス・ポリシー・ ........
- ニコニコニュース
日本郵船/フィリピンの商船大学で卒業式
   日本郵船は11月19日、フィリピンのトランスナショナル・ダイバーシファイド・グループ(TDG)と共同運営する商船大学NYK-TDG MARITIME ACADEMY (NTMA)の卒業式 ........
- LNEWS
漁業ゴミで燃料をつくる。ノルウェーの海運会社が仕掛けるエコなクルーズの旅 | 世界のソーシャルグッドなアイデアマガジン
   クルーズ船の旅が人気だ。いま世界では、300隻ものクルーズ船が存在している。綺麗で快適な、まるで1つの街のように大きな船が、寝ている間に次の目的地まで連れて ........
- IDEAS FOR GOOD
<国会開設と憲法制定>第7回~日本企業勃興の先導者
   大蔵卿・松方正義 1881年の「明治14年政変」は、政府の財政・金融政策にも大修正を促すことになりました。 それは、積極財政論者の大蔵卿(おおくらきょう)(現在の財務 ........
- 読売新聞
海運各社、燃料規制のコスト上乗せへ 運賃改定探る
   船舶燃料の環境規制が2020年から強化されるのに備え、コンテナ船大手が荷主と運賃体系の見直し交渉を進めている。規制に伴う燃料費上昇分を転嫁するため、運賃と別 ........
- 日本経済新聞
クルーズ、日本客船に注目 – 旅行業界・航空業界 最新情報
   クルーズ・オブ・ザ・イヤー2018表彰式開催. 日本外航客船協会(JOPA)は12月13日、東京都千代田区の海運クラブで「クルーズ・オブ・ザ・イヤー2018」の表彰式を開催 ........
- 航空新聞社
ファッション大手、気候変動問題への取組み強化へ – COP24
   【12月14日 AFP】ポーランドで14日まで開催されている国連気候変動枠組み条約第24回締約国会議(COP24)で、ファッション業界のトップに立つ企業が力を合わせ2030年 ........
- AFPBB News
大型コンテナ船20隻中15隻を建造 | フォトニュース
   英国の造船海洋市況分析機関クラークソン・リサーチによると、世界最大のコンテナ船はサムスン重工業が昨年建造した2万1423TEU級コンテナ船「OOCL HONGKONG( ........
- 東洋経済日報
JPR、キユーピー、ライオン/共同幹線輸送、国土交通大臣表彰
   日本パレットレンタル(JPR)は12月14日、キユーピー、ライオンほか3社と共に、2018年12月11日に開催された「平成30年度グリーン物流パートナーショップ会議優良事業者 ........
- LNEWS
海運3社の新会社ONE、タイ・欧州航路に大型コンテナ船
   【バンコク=小谷洋司】日本の海運大手3社のコンテナ船事業を統合し発足した新会社、オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は、タイと欧州を結ぶ航路に大型船を ........
- 日本経済新聞
韓経:【取材手帳】「中身」のない韓国政府の造船産業活力向上案 | Joongang Ilbo
   中身のないその場しのぎで効力のない処方です」。22日に韓国政府が出した「造船産業活力向上案」に対するある造船業構造調整専門家の評価だ。中小型造船会社の再建 ........
- 中央日報
日本郵船、IR向上・継続企業に
   ロジスティクス日本郵船は15日、日本IR協議会から「IR向上企業」と「IR継続企業」に選ばれたと発表した。海運業界で唯一の選定となった。 IR向上企業は、過去12年の ........
- LogisticsToday
海運業界の環境対応に立ちはだかるLNG
   海運業界が環境規制への対応を迫られている。国際海事機関(IMO)加盟国は、2050年までに海運分野の温室効果ガス(二酸化炭素、CO2)排出量を08年比半減させる ........
- ニュースイッチ Newswitch
飯野海運 Research Memo(3):海運業はケミカルタンカーやガスキャリアが主力
   飯野海運の事業概要と特徴・強み 1. 業界最大級の船隊を誇るケミカルタンカーに特徴・強み 海運業のうち外航海運業は、全世界にわたる水域において、原油や石油製品を ........
- まぐまぐニュース!
海運業界、新たな再編のうねり 中規模事業者、選択肢はM&Aのみ
   コンテナ船業界の統合が始まったのは3年前だが、道のりはまだ遠く、間もなく新たな波が押し寄せる見通しだ。海運市場分析会社、アルファライナーの市場シェアデータ ........
- SankeiBiz
ONE日本法人の木戸社長「船舶業界も100年に1度の変化か」 神戸市内で講演
   国内外の港湾関係者などが参加する「アジア物流フォーラム」が26日午前、神戸市中央区のホテルで開幕した。日本郵船、商船三井、川崎汽船のコンテナ部門を統合した「 ........
- 神戸経済ニュース
インフラ強化、生産性向上を 物流業界ニュース(物流/運送情報)|株式会社
 インフラ強化、生産性向上を 物流業界ニュース(物流/運送情報)|株式会社  日本物流団体連合会(物流連、田村修二会長)は11月27日に理事会を開催し、2018年度上半期の事業報告を行った。併せて「モーダルシフト取り組み優良事業者」の表彰 ........
- 富士物流
仮想通貨ブロックチェーン10大ニュース2018|小島寛明の仮想通貨&ブロックチェーンニュース解説
   2018年の仮想通貨とブロックチェーンを10個のトピックから振り返る。相次ぐ仮想通貨流出、業者への業務改善命令、当局による規制強化など、明るいニュースの少ない年 ........
- ASCII.jp
韓経:低運賃と原油高で縮小するシェア…韓国海運業界「苦難の航海」 | Joongang Ilbo
   資産規模基準財界3位のSKグループの海運系列会社であるSK海運は最近合併説と売却説に苦しめられている。昨年財務構造改善に向け物的分割をしたが業績回復速度 ........
- 中央日報
第8回アジア物流海運会議が開催=香港
   香港特別行政区政府と香港貿易発展局の共同主催による第8回アジア物流海運会議が、20日と21日の2日間、香港で開催されました。30余りの国と地域から業界関係 ........
- 中国国際放送
海運業界に変革をもたらすブロックチェーンソリューションの実証実験に成功 | マネーボイス
   ベルギーのビール大手アンハイザー・ブッシュ・インベブ(ABInBev)、アクセンチュア株式会社、シンガポールの海運大手APL、スイスの物流大手キューネ・アンド・ ........
- まぐまぐニュース!
海運界、貿易戦争どこ吹く風 中国経済回復顕著でダメージなし
   米国は今月、中国産品に340億ドル(約3兆7700億円)の関税を発動し、これに中国は報復措置として米国農業製品などに同額の関税をかけた。しかし、海運業界は米中 ........
- SankeiBiz
常石造船 「MT-FAST」が地球温暖化防止活動環境大臣表彰を受賞 -累計1..(常石造船株式会社 プレスリリース)
   常石造船株式会社(本社:広島県福山市沼隈町常石1083番地、代表取締役社長:河野健二、以下当社)と日本郵船グループの株式会社MTI(本社:東京都千代田区 ........
- 財経新聞
環境か経済か、パーム油の課題 EUの厳しい輸入計画、生産国の雇用問題に(SankeiBiz)
   気候変動問題により厳しく対処しようとする動きが欧州で顕著になってきた。その一つが、再生可能エネルギーの利用拡大を図る動きだ。欧州連合(EU)加盟国の政府と欧州 ........
- Yahoo!ニュース
日本株は続伸、米中摩擦への懸念後退-輸出や商社など広く上げ
   13日の東京株式相場は続伸。米国と中国の通商摩擦が緩和するとの期待が高まり、電機や機械など輸出関連のほか、商社や鉄鋼、非鉄金属といった中国経済の恩恵を ........
- ブルームバーグ
検証・海運株逆張り、“歴史的合理化”で見え始めた「10年目の復活」 <株探トップ特集> | 特集
   郵船・商船三井・川崎汽コンテナ船統合で業績改善、長期低迷からの脱出気配は本物か― 長期低迷が続いた海運株 への注目度が高まっている。世界的な景気回復を ........
- 株探ニュース
【インサイト】日本の海運3社、コスト低減・利益拡大へ-合弁始動で
   日本のコンテナ船輸送合弁会社であるオーシャンネットワークエクスプレス(ONE)の営業開始で、出資企業3社のコスト低減が見込まれる。急速に統合が進む海運業界で ........
- ブルームバーグ
効率化が生んだ不景気 海運ビジネス苦境の原因とは|ビジネスジャーナル
   さまざまな分野で技術革新が進んでいる現在も、できあがった製品が陸海空の各ルートを通って目的地に運ばれることは変わらない。その意味で、依然ロジスティクスは貿易 ........
- Business Journal
アクセンチュアなど、海運業界に変革をもたらすブロックチェーン ソリューションの実証に成功
   【ニューヨーク発:2018年3月14日】 ベルギーのビール大手アンハイザー・ブッシュ・インベブ(AB InBev)、アクセンチュア、シンガポールの海運大手APL、スイスの物流大手 ........
- PR TIMES
韓経:「赤字の沼」現代商船に資金輸血…危機の韓国海運業生き返らせる | Joongang Ilbo
   韓国政府と債権団が現代商船に投入を準備している5兆ウォンは昨年現代商船が要求した10兆ウォンよりは大きく減ったものだ。韓国政府関係者は「現代商船自らの ........
- 中央日報
HoloLensで海運業の働き方改革!!
  - JRCSと日本MSが連携  マイナビニュースJRCSと日本マイクロソフトは4月6日、都内で記者会見を開き、海運・海洋産業でMRやAIなどの最新技術を活用したデジタルトランスフォーメーションにより、働き方改革を ........
- JRCSと日本MSが連携 - マイナビニュース
「陸海空の全てで使われている」海運業でもHoloLensが狙う革新
   船舶用機器・システムを手掛けるJRCS株式会社は、マイクロソフトのMRデバイス「HoloLens」によるMR(複合現実)とAIを活用したプロジェクト「JRCS Digital Innovation......
- Mogura VR
郵船が環境債100億円 海運業界で初、環境配慮アピール
   日本郵船は5月、環境に配慮した事業に資金使途を限定した社債「グリーンボンド(環境債)」100億円を発行する。海運業界で環境債を発行するのは初めて。償還期限は5年 ........
- 日本経済新聞
海運業界に「物言う株主」村上氏の影 大手2社の再編観測も「何が起きても不思議ではない」
   海運業界が不穏な空気に包まれている。かつて旧村上ファンドを率いて「物言う株主」として知られた村上世彰(よしあき)氏(58)が関与する投資会社が、日本郵船株を ........
- ZAKZAK
“普通”のスマホは利用禁止!? 海運男子のIT活用を支える「総務系情シス」
   製造業や流通業など、現場の力が強い業種はIT化が進みにくいといわれる。しかし、全国に拠点を持つ海運会社「ハヤシ海運」では、経営企画部の活躍によって、 ........
- ITmedia
貿易戦争でヘッジファンドの標的に-世界最大海運株のショート膨らむ
   貿易戦争が世界の海運業界の見通しを悪化させたことで、この業界で世界最大のAPモラー・マースクがヘッジファンドの標的となっている。.....
- ブルームバーグ
「海運業の温室効果ガスをゼロに」 国交省のプロジェクトが始動
   国土交通省は、国際海運分野における温室効果ガス(GHG)排出削減に向けた国際的施策の策定・推進を主導し、地球温暖化対策を日本海事産業の勝機としていくため、 ........
- 環境ビジネスオンライン
海外海運会社に統合の動き…日本も3社が統合、韓国は?(1) | Joongang Ilbo
   世界2位の海運会社、スイスのMSCは昨年9月、2万2000TEU(1TEUは20フィートコンテナ1本)船舶11隻をサムスン重工業など韓国の造船所に発注したと明らかにした ........
- 中央日報
消える内航船、静かに進む「海の物流危機」
   多くの業界と同じく、物流の大動脈である海運業も少子高齢化と人手不足に悩まされている。深刻なのは、国内産業の基礎物資輸送の要である内航海運で事業継続が ........
- 東洋経済オンライン
韓国SKグループ、36年ぶり海運業から撤退…1兆5000億ウォンで売却へ | Joongang Ilbo
   SK海運が設立36年目で韓国国内の私募ファンド(PEF)ハンアンドカンパニーに渡る見込みだ。SKグループによると、ハンアンドカンパニーはSK海運が発行する新株を ........
- 中央日報
韓国産業界びっくり、大統領「造船・自動車回復」発言
   韓国ソウルの議会で、来年度予算に関する施政方針演説を行う文在寅大統領(2018年11月1日撮影)。(c)KIMHONG-JI/POOL/AFP〔AFPBBNew…(2018年11月27日 06 ........
- BIGLOBEニュース
話題株ピックアップ【夕刊】(2):郵船、ダイフク、日清オイリオ | 注目株
   三浦工業<6005>が4日続伸。産業小型ボイラーで国内断トツのシェアを誇るが、ボイラー需要はコンビニベンダー向けや化学業界向けなどに高水準で、メンテナンス案件 ........
- 株探ニュース
日本郵便「ほぼ定時で仕事が終わる。有休消化率100%」 物流・倉庫業界の残業が少ない企業ランキング
   企業口コミ・給与明細サイト「キャリコネ」は11月12日、「物流・倉庫業界の残業が少ない企業ランキング」を発表した。「キャリコネ」のユーザーが投稿したデータをもとに、物流・ ........
- BLOGOS
「海運3.0」ーー5000億ドル規模の海運業を変える人工衛星スタートアップたち
   世界の海運市場規模は約55兆円(5,000億ドル) 。日本の物流市場が25兆円なので、約2倍の大きさを誇ります。 従来の海運業では電話やファックス、メールを使った ........
- THE BRIDGE,Inc. / 株式会社THE BRIDGE
海運3社合弁船出、存在感高まるか
   日本郵船と商船三井、川崎汽船のコンテナ船輸送事業の統合で生まれたオーシャンネットワークエクスプレス(ONE)の営業開始で、出資企業3社のコスト低減が見込まれる ........
- SankeiBiz
海運業界に2020年問題、環境規制対応に「決め手」見つからず
   海運業界が頭を抱えている。頭痛の種は、国際海事機関(IMO)が決めた大気汚染防止をめぐる規制強化だ。2020年1月から船の燃料油中の硫黄分濃度の規制値が厳しく ........
- ダイヤモンド・オンライン
海運悩ます「2020年問題」 主流の燃料不足が現実味
   海運業界が「2020年問題」に頭を抱えている。国際海事機関(IMO)は同年1月、船の排ガス規制を大幅に強化する。海運業者は安価だが大気汚染の一因とされる「C重油」 ........
- 日本経済新聞
トリケミカル、ローム、日本郵船など | マーケット速報 | 企業情報FISCO
    トリケミカル 5190 +700ストップ高。先週末に第3四半期決算を発表、累計経常利益は20.8億円となり、通期予想を従来の19.4億円から29.9億円に上方修正して ........
- FISCO(フィスコ)
物流コストの削減、汚職排除は、カンボジアの輸出製品をより競争力のあるものにする[運輸・物流]トン・パン
   貴社の強みを教えてください トン・パン(以下、パン) 弊社は、世界の海運業ならびにカンボジアにおける主要な運送会社として、以下のような強みとメリットをお客様に提供し ........
- カンボジアビジネスパートナーズ
海運業界はAIが誘う「スマートコンテナ」で約束の海へ向かうのか (1/2)
   海運業界においてもロジスティクスデータの収集、分析へのAI(人工知能)活用に関心が集まっている。荷主やフォワーダー(国際輸送を取扱う業者)、運送業者がより膨大な ........
- @IT MONOist
日本の海運会社がなくなる日 日本郵船・商船三井・川崎汽船が沈没危機
   崩壊危機の韓国海運、日本は?日本、韓国の海運、造船業界が世界海運不況の荒波にのまれている。とりわけ、韓国勢は世界第7位のコンテナ船会社で経営破綻に陥った ........
- SankeiBiz
海運業界の世界ランキング:商船三井・日本郵船らは巨大化する欧州勢にどう対抗?
   価格競争の激化で、海を越えたアライアンスや経営統合が進む海運業界。伝統的に欧米が強く、コンテナ部門ではM&Aを積極化している欧州勢が上位を占める。もっとも、 ........
- ソフトバンク ビジネス+IT
世界のコンテナ海運業界、リーマン危機同様の苦境から脱出-統合進む
   スニーカーやバナナ、バービー人形などを世界各地に運ぶ大型コンテナ船がますます大型化している。これらの船舶を保有する企業のサイズも同様だ。.....
- ブルームバーグ
物流連、「2018年の重大ニュース」を発表
   話題日本物流団体連合会(物流連)は10日、「2018年重大ニュース」をまとめ、公表した。 会員である団体・企業から、ことしのニュースのうち重要なものをそれぞれ1件選定 ........
- LogisticsToday
「発電機レンタルの世界市場:燃料・定格電力別、需要家別2023年予測」リサーチ最新版刊行
   リサーチステーション合同会社は、海外最新リサーチ「発電機レンタルの世界市場:燃料・定格電力別、需要家別2023年予測」のお取扱いを開始いたします。 【レポート紹介】.....
- Dream News
海運にも値上げの波、コンテナ船大手3社の統合が契機
   コンテナ船を使う荷主たちの間でボヤキ声が上がっている。トラックのドライバー不足などにより、陸路の物流運賃が上昇傾向にあることはもはや周知の事実だ。しかし値上げ ........
- ASCII.jp
ハイテク帆船をテスト、風力利用で燃費節減へ
   燃料費の高騰を受けて、海運業界は海の風を捉えて船を走らせることを検討している。デンマークの海運会社がハイテクの帆の実地試験に乗り出した。.....
- Wall Street Journal
厳しい海運業界、日本の強みが招いた"誤算"
   海運業界の業績格差が広がっている。国内首位の日本郵船と3位の川崎汽船は1月27日、2015年3月期の営業益計画を590億円(前期比31%増)と460億円(同59%増)へ ........
- 東洋経済オンライン
「海運会社は今、耐える時期だが同時に次の時代へ仕込むとき」
   「パーフェクトストーム」―。日本郵船社長の内藤忠顕は、海運業界を取り巻く現状をこう表現する。中国の経済減速などでコンテナ船需要が減り、2017年3月期は創業以来 ........
- ニュースイッチ Newswitch
ひょうご経済+|経済|神戸港貿易の即戦力に 県神戸商高、人材育成課程3年生
   港町・神戸の発展に向けて、貿易の担い手を育てる兵庫県立神戸商業高校(県商、神戸市垂水区)の教育プログラムが、本年度末で3年間の期限を迎える。生徒らは貿易 ........
- 神戸新聞
【ビジネス解読】韓国の海運業界が崩壊の危機に瀕している! 最大手の破綻で国際物流はマヒ なぜこんな事態に陥ったのか?
   韓国の海運業界が崩壊の危機にひんしている。同国最大手の韓進海運が8月末に経営破綻したためだ。あおりで国際物流は大きく混乱し、韓国の輸出にも悪影響が及ぶ ........
- 産経ニュース
【今こそ知りたい幕末明治】教育、経済界に足跡 無名な佐賀の軍人
   石丸忠英。旧佐賀藩士として明治元年の戊辰戦争に従軍し、明治10年の西南戦争でも政府軍として戦った。その3年後、陸軍歩兵太尉で退役した。決して有名とは言えない ........
- 産経ニュース
【正論】北朝鮮の海運関係者を摘発せよ 国連安保理専門家パネル元委員・古川勝久
   すでに一定量の石油を確保か≫北朝鮮は国連安保理が定めた法定許容量をはるかに上回る量の石油製品をすでに不正輸入したと考えられている。石油密輸の主な手段 ........
- 産経ニュース
海運業界、「用船料はピーク時の1%」の悪夢
   中国ショックの荒波に海運業界が揺れている。2015年9月の海運中堅・第一中央汽船の破綻に続き、同年12月には国内船主大手のユナイテッドオーシャン・グループ(UOG) ........
- 東洋経済オンライン
【ビジネス解読】助け船にもふられ、韓国海運業は沈むばかり…「現代商船の提携戦略『失敗』」と主要紙 政府は無策
   せっかくだけど、まずは友達で始めましょう」。韓国海運の浮沈をかけた“プロポーズ”への返事はつれないもので、事実上の空振りに終わったようだ。輸送力過剰による運賃….....
- 産経ニュース
海運で世界初、郵船がグリーンボンド 来月100億円発行、新規の投資家呼び込みへ
   日本郵船は17日、環境に配慮した事業に資金の使い道を限定する社債「グリーンボンド」を5月に発行すると発表した。海運業界でグリーンボンドを発行するのは世界で ........
- SankeiBiz
商船三井:大型新造船に浄化装置設置方針、排ガス新規制対応-関係者
   商船三井は再来年から始まる環境規制に対応するため、今後大型船を発注する際には排ガスから硫黄酸化物などを除去する浄化装置を設置する基本方針を固めた。.....
- ブルームバーグ
税金で船を注文して雇用を強要する韓国政府 | Joongang Ilbo
   韓国政府が海運会社に3兆ウォン(約3000億円)以上の政策資金(税金)を融資して船を購入することにし、大手造船3社は毎年3000人以上を採用するという内容の「造船・ ........
- 中央日報
ビジネスモデルの変革に挑む日本郵船、環境に注力する3つの理由
   日本郵船がビジネスモデルの変革に挑んでいる。4月に定期コンテナ船事業を分社化して従来、主力としてきた貨物輸送から、前後の物流やターミナル周辺などに事業領域を ........
- ニュースイッチ Newswitch
海運業界に再編の波。国内3社、韓台独と連合
   歴史的な市況の低迷を受けて、海運業界の再編が加速している。日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内大手3社は韓国の韓進海運、台湾の陽明海運、独ハパックロイドと、 ........
- ニュースイッチ Newswitch
MaaSアプリ「Whim」とは? 仕組みやサービス内容を紹介
   MaaSに基づいたサービスが世界各地に拡大・浸透し始めている。日本でもソフトバンク株式会社とトヨタ自動車株式会社が2018年に共同設立した新会社「MONET ........
- 自動運転ラボ
WWF、「運輸業界」温暖化対策ランキングを発表 1位は川崎汽船
   世界自然保護基金ジャパン(WWFジャパン)は10月9日、企業による温暖化対策を後押しすることを目的とした「企業の温暖化対策ランキング」プロジェクトにおける報告の第8 ........
- 環境ビジネスオンライン
日本郵船・商船三井・川崎汽船、日本の海運会社がなくなる日
   日本の海運3社が不振のコンテナ船事業の統合を決めたが前途多難。さらに造船業界も青息吐息。海運・造船業がなくなる日は近い?.....
- PRESIDENT Online
IRJーHD Research Memo(7):実質株主判明調査からプロキシー・アドバイザリー、証券代行業務等を展開 | マーケット速報 | 企業情報FISCO
   *15:37JST IRJーHD Research Memo(7):実質株主判明調査からプロキシー・アドバイザリー、証券代行業務等を展開 □アイ・アールジャパンホールディングスの ........
- FISCO(フィスコ)
水素で航行 脱炭素化第一歩 ベルギー海運大手、旅客用シャトル船建造
   ベルギーの海運最大手CMBは水素燃料で航行する旅客用の海上シャトル船第1号を建造した。ゆくゆくはこの新技術を貨物船に活用し、船舶の「脱炭素化」を進める予定だ ........
- SankeiBiz
海運業界に「2020年問題」 燃料の環境規制強化へ
   海運業界が燃料の「2020年問題」に直面している。船舶用燃料油(バンカーオイル)が含む硫黄分の上限を、現在の7分の1とする規制強化が20年に始まる。海運会社は巨額 ........
- 日本経済新聞
海運業界の次世代を担う「風力」
   100年以上前に風力から脱却した海運業界が、再び洋上の風を利用する方法に目を付けている。今度は燃料への依存を低下させるためだ。.....
- ウォール・ストリート・ジャーナル日本版
“海賊”がハッカーを雇いタンカー航行の自由を奪う | サイバー攻撃の脅威 | 松原実穂子
   世界の貿易の9割は海運に頼っている。海に囲まれた日本の場合、日本船主協会によると、その割合は99.7%に及ぶ。 経済の大動脈たる海運にとっての主なリスクは、 ........
- 毎日新聞
韓国経済ウォッチ~崖っぷちに立たされた韓国海運業界(前)
   日韓ビジネスコンサルタント 劉明鎬(在日経歴20年) 韓国は数年前まで、世界ランキング10位以内入る海運会社を2つ持っていた。1976年に設立された現代グループの現代 ........
- NET-IB NEWS
物流を制すものはビジネスを制すか? 第14回
   第二次世界大戦後、戦勝国も敗戦国も、国の発展のために産業を復興させる必要があった。とりわけ、ドイツやイタリアとの対戦で大きな犠牲が出た欧州各国のダメージは ........
- USフロントライン
グローバル競争を勝ち抜く海運再編に
   貿易立国の看板を掲げる日本の転換点ともいえるだろう。 日本郵船と商船三井、川崎汽船の海運大手3社がコンテナ船事業を統合すると発表した。共同出資会社を設立 ........
- 日本経済新聞
海運企業大手がブロックチェーンでサプライチェーンを効率化、コンソーシアム組成
   業界大手のターミナルオペレーターと海運企業9社が、分散型台帳技術(DLT)に基づくオープンデジタルプラットフォームの立ち上げで覚書(MoU)を交わした。.....
- コインテレグラフ・ジャパン(ビットコイン、仮想通貨、ブロックチェーンのニュース)
商船高専、海のIT化で変化の波
   日本海に面した富山県射水市は北陸きっての港町だ。引退した練習帆船「海王丸」が展示された港湾の近く。富山新港の一角に停泊した練習船「若潮丸」(231トン)の船上 ........
- 日本経済新聞
世界のトップクラスの海運業を支えるIoT+ビッグデータ―日本郵船
   日本郵船の保有船舶782隻、総積載トン数6265万tは世界の海運業のトップクラス。広く知られるのは豪華客船「飛鳥II」だが、一方でわが国の資源エネルギー輸入や自動車 ........
- IT Leaders
海運業界の低迷、ドイツの投資家に大打撃
   【ベルリン】経営破たんした韓国の海運最大手、 韓進海運 とその顧客だけが世界の船荷を巡る混乱の犠牲者というわけではない。損害はドイツの投資家にも及んでいる。.....
- ウォール・ストリート・ジャーナル日本版
前年度から41万円減 40歳の平均年収が大幅にダウンした業界は
   2017年度の業界別・40歳平均年収の推計から、大幅にダウンした業界を紹介。旅行業界は前年度比41万円減の519万円で、11段階もランクを落とし52位に。海運業界も前 ........
- livedoor
ニュース詳細 | 日本最強の株式投資情報サイト
   2018年は明治維新から150年目、そして日本の証券市場開場から140年目の大きな節目を迎える。それを祝すかのように今年の株式市場は堅調な滑り出しとなった。.....
- 会社四季報オンライン
韓国造船業、中国抜き7年ぶりに首位奪還の見通し
   韓国の造船業が7年ぶりに中国を抑え、年間受注量で世界1位の座を奪還する見通しになった。造船・海運業界の市場調査会社、クラークソンによると、今年1-9月の累計 ........
- 朝鮮日報
北欧スタートアップ、ブロックチェーンで世界の輸送コンテナを追跡
   PR記事. 経験豊かな専門家たちが率いる海運業界のスタートアップ企業が、世界中の2700万個のコンテナをリアルタイムで追跡、記録する世界初のブロックチェーン・ ........
- コインテレグラフ・ジャパン(ビットコイン、仮想通貨、ブロックチェーンのニュース)


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スナネズミ RT @umine64: 個人的な意見だけど人が続かないというのは乗組員によるところが大きいと思う。問題点を会社は改善しようと試みるけど、その問題は船で起きているわけだし。海運を取り巻く政策等も大切かもだけど受入れる船側が変わらないと業界へ飛び込む人たちの背中を押す=崖から…
2日前
妖魔@神戸開港150周年 RT @umine64: 個人的な意見だけど人が続かないというのは乗組員によるところが大きいと思う。問題点を会社は改善しようと試みるけど、その問題は船で起きているわけだし。海運を取り巻く政策等も大切かもだけど受入れる船側が変わらないと業界へ飛び込む人たちの背中を押す=崖から…
2日前
はるな@仮バースに生き仮バースに死す RT @umine64: 個人的な意見だけど人が続かないというのは乗組員によるところが大きいと思う。問題点を会社は改善しようと試みるけど、その問題は船で起きているわけだし。海運を取り巻く政策等も大切かもだけど受入れる船側が変わらないと業界へ飛び込む人たちの背中を押す=崖から…
2日前
オニイヤン@しぞ〜か RT @umine64: 個人的な意見だけど人が続かないというのは乗組員によるところが大きいと思う。問題点を会社は改善しようと試みるけど、その問題は船で起きているわけだし。海運を取り巻く政策等も大切かもだけど受入れる船側が変わらないと業界へ飛び込む人たちの背中を押す=崖から…
2日前
ちくら 個人的な意見だけど人が続かないというのは乗組員によるところが大きいと思う。問題点を会社は改善しようと試みるけど、その問題は船で起きているわけだし。海運を取り巻く政策等も大切かもだけど受入れる船側が変わらないと業界へ飛び込む人た… https://t.co/Wg6CoVo7nS
2日前
クリエアナブキ クリエアナブキでは造船・海運業界の転職支援において『海運・海運の代表的エリア、瀬戸内4県の転職に強い』『経験豊富なコンサルタント』『企業との信頼関係』という強みから多くの求職者と企業の出会いをサポートしてきました。ご興味がある方は… https://t.co/1QE7JIbsIh
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